Ne ricordo una dalle mie parti di un colore simile. Un giorno subi' un tamponamento e per la difficoltà di trovare i pezzi (cosi' mi dissero) fu riparata montando il posteriore completo della Ritmo terza serie. Adesso è sparita definitivamente da qualche anno.

Già mi sono espresso a favore di questa vettura; criticando una famosa rivista automobilistica che intitolava "passa passa la Ronda, ma suona stonata": Dovrei avere ancora la copia del giornale nella casa in campagna, dove si riportava la mia lettera di protesta nei confronti di quell'infelice titolo
Complimenti alla Ronda!

Questa version di Ronda aveva il motore Sistem Porche vedete il logo sulla fiancata la P stava per Porche.

L'aveva notato già DerrickNAE3

Tra l'altro ci fu anche una vicenda giudiziaria che coinvolse Fiat e Seat dinanzi ad un'istanza internazionale. Alla Ronda fu concessa la licenza di vendita ed esportazione, contestata da Fiat. All'epoca mi piaceva molto! Bravo, Bue, ottimo avvistamento!

Ma la rivista era gente motori o quattroruote? Mi ricordo che vi si criticava anche la scelta di una vecchia motorizzazione di origine fiat 124 per il diesel..

Inizialmente anche le Ronda a benzina avevano propulsori originariamente sulla 124...inoltre le Ronda System Porsche, oltre che per la P laterale, si riconoscono facilmente anche dai cerchi, gli stessi montati "a milioni" su Fura, Marbella, Malaga ed Ibiza. Quelli delle prime versioni erano molto simili (forse addirittura gli stessi?) delle Ritmo Super prima serie

Non sapevo della sua esistenza, credevo che la Crono fosse solo la successiva Ibiza!

C'era pure la Fura Chrono...che altro non era che la nostra 127 Sport 75 HP (e quindi terza serie)

Molto belle le declinazioni sportive delle berline Seat! Anche Ronda e Fura Crono erano disponibili sul mercato italiano?

No...