A meno che non si tratti di un salvataggio avvenuto in tempi più o meno recenti, visto che oltre ad essere ritargata non si sa il primo anno d'immatricolazione, il che farebbe pensare ad un auto in un primo momento radiata e poi salvata.
Sempre molto bella la A111, autovettura molto bella, elegante, anche se non capita(a torto) dal pubblico.
Mi fa piacere leggere questi commenti positivi
Tra I tanti scatti questo e' il migliore e non sono riuscito nell intento di una ripresa di 3/4 poiche' in movimento(e sembrava avesse anche fretta)
Dal vivo e' in condizioni ottime
Puo' anche essere che sia stata sostituita la targa ,di certo in plastica, poiche' l'originale era irrecuperabile e tutto cio' sia avvenuto in tempi non sospetti
Di certo se capitasse un nuovo avvistamento non manchera' qualche altra foto
autovettura molto bella, elegante, anche se non capita(a torto) dal pubblico
Forse non aveva un'identità così distinta rispetto alle berline medie di casa Fiat, per poter sperare di riscuotere grande successo. Nel contempo, probabilmente la clientela non era ancora disposta al passaggio alla trazione anteriore.
Ad ogni modo anch'io la trovo piacevole, e penso che avrebbe meritato miglior fortuna...
Auto mai apprezzata per quello che invece realmente valeva,forse la somiglianza con la 124 e il marchio Autobianchi hanno frenato la diffusione di una vettura molto valida per quegli anni
Il "progetto 123" scartato da Fiat a favore della 124... l'A111 fu l'auto della mia famiglia dal 1971 al 1976, quando fu sostituita da una BMW 316 E21. Ho solo un vago ricordo, l'odore degli interni in skai, i grandi finestrini. Nostalgia!
Secondo me l'unica parte che suscita qualche perplessità è il frontale, dominato dai grossi proiettori rettangolari un po' anonimi; considerata l'indole brillante, sarebbe stata più appropriata una configurazione simil-"125" o "130".
Per il resto è una vettura eccellente.
si', la 5 marcia ci voleva proprio, pensare che in quarta a 80 Km/h girava a 3000 giri, con tutto quello che ne consegue in fatto di rumorosita' e consumi, in compenso era una marcia tuttofare, potevi girare in centro abitato senza passare in terza