Anche io fino a poco tempo fà non ne conoscevo l'esistenza, infatti l'ho vista su una rivista specializzata, pur non ricordando se si trattasse di Ruoteclassiche oppure il giornalino del Fiat 500 club Italia; ad ogni modo trattasi dell'ennesima fuoriserie su base 600, in questo caso completamente stravolta nella linea rispetto all'originale e devo dire piacevole al mio gusto personale.
Probabile la piccola quantità di esemplari prodotti dalla carrozzeria Vignale ,che tra l'altro ho rivisto abbinata a delle nuovissime fuoriserie derivate Ford Proprio ieri.
Pezzo di alto livello collezionistico prodotto in pochissimi esemplari , spesso in livrea metallizzata a doppia tonalita' ...
Esemplare in splendide condizioni , forse con qualche orpello di troppo ...
Un appassionato delle mie parti ne ha posseduta una molto in ordine verde met ...
Partendo da una base molto semplice, i carrozzieri creavano grandi cose, adatte a tutti i palati, alcune creazioni sono veramente molto raffinate ed originali.
i cerchi a raggi mi avevano tratto in inganno e dalla foto di anteprima pensavo fosse un MG BGT.
Splendido gioiellino di cui anch'io ignoravo l'esistenza fino ad ora: bel colpo svalvolato
Avvistamento straordinario sotto tutti i punti di vista.
Decisamente più riuscito il disegno del posteriore rispetto all'anteriore, che a mio parere risulta un po' sgraziato.
Oltre agli orpelli già richiamati, forse non è coerente con la dotazione di origine anche il terminale di scarico. Sui fari posteriori, che mi sembrano quelli della Giulietta TI prima serie (posizionati a rovescio), non mi pronuncio, perchè mi pare che gli esemplari sopravvissuti montino tutti fari diversi l'uno dall'altro
Mamma mia....queste "fuoriserie" anni 60 erano proprio tante! Non direi fantastica intesa come linea ma come avvistamento e rarità direi superlativa! Dall'anteprima anche io l'avevo quasi scambiata per una VW 1600 TL personalizzata! :-O
Una linea molto armoniosa: secondo me se fosse stata sviluppata anche su base 850, che è un po' più grande, avrebbe reso ancor di più. Non mi piace invece il taglio netto della vernice argento dietro al finestrino posteriore: se avesse seguito l'andamento del padiglione avrebbe dato più slancio alla fiancata.
Nel mese di febbraio andrà all'incanto a Parigi con RM Sotheby's una Rendez-Vous come questa. Anzi, molto probabilmente si tratta proprio di Lei (10-20 esemplari stimati secondo la casa d'aste stessa). Sotheby's riporta che la vettura all'asta è del 1959. Le targhe dell'esemplare qui raffigurato risalgono al 1957. Questo piccolo particolare può far si che non si tratti della stessa, cosi come il fascione laterale che nell'esemplare all'incanto è nero invece che grigio metallico (probabile riverniciatura in un restauro recente). Temo se ne possa andare dal Belpaese in tutti i casi.
Di queste bellissime 600 rendez-vous ne esiste certamente un esemplare con targa della mia città (pc), dato che una quindicina di anni fa era presenza fissa ai raduni in provincia.
Non so che fine abbia fatto nel frattempo, ma certamente ho smesso di vederla ai raduni. Non ricordo la targa completa per fare le opportune ricerche, ma potrei avere qualche foto in giro.
