Le versioni S della prima serie della Ritmo sono ancora oggi molto desiderabili. Il nuovo cruscotto, il motore e le finiture in generale la rendevano elegante e sportiva con discrezione e queste cospicue modifiche le facero fare un evidente salto di qualità, ponendola sullo stesso livello della Delta per quanto riguarda le prestazioni.
Via quei copri cerchi, che quelli in ferro originali non erano poi cosi male. Quelli di lega, (rari) invece non le stavano per nulla.
Al netto dei copricerchi da lidl, pare un ottimo esemplare di quella che per me è la versione migliore della Ritmo. Versione elegante sia fuori che dentro. Bella anche bianca.
Mi associo ai commenti precedenti. Calotte originali, o al più cerchi in lega dell'epoca adatti al modello, e adesivi della targa nel cestino; questo gioiello merita davvero, per condizioni e per (ormai, ahimè) rarità.
A voler essere proprio pignoli, oltre ad adesivi europei e plasticacce alle ruote sostituirei la scritta Fiat, essendo di quelle montate dalla Ritmo seconda serie e tutti gli altri modelli dall'83 in poi.
Nella loro incongruenza le "padelle" sono sintomo di cura ed affetto così come rispecchiato nelle ottime condizioni di questo esemplare... Un grande plauso al proprietario
La S è davvero una versione elegante, che riesce a distinguersi nettamente rispetto all'essenzialità delle sorelle più spartane. Un plauso per lo stato di conservazione di questo esemplare
Mi accodo agli apprezzamenti già espressi per questo bell'esemplare, al quale, al limite (ed oltre ai copricerchi, spero provvisori), può far difetto solo la tinta, considerato che erano disponibili livree metallizzate più accattivanti e consone al carattere molto chic di questa fortunata versione.