Secondo me la Coupe' Mercedes piu' bella in assoluto,questa SEC avvistata da Massimiliano brilla per le perfette condizioni.
La perfezione della linea....e' tutta farina del nostro Sacco!
Concordo. La SEC e la coupè più di classe ed è sempre molto bella.
In questo esemplare praticamente perfetto i cerchi secondo me erano diversi; queste sono padelle più recenti e messe dopo.
Mi accodo ai commenti precedenti. Ho sempre ritenuto la W126, sia coupé che berlina, un capolavoro stilistico che riesce ancora oggi a tenere a una certa distanza gli effetti del tempo, conservando, oltre alla sua eleganza innata, un'attualità nella visione d'insieme da non credere.
Senz'altro una delle più belle automobili di sempre, incomparabile nella sua semplice eleganza.
Posseggo un esemplare del 1991, completato nell'ultimo mese della sua produzione, con motore 560 ma dello stesso argento di questa 380.
Trovo che sia il colore più adatto, non a caso scelto per la presentazione.
La coupé 126 stupisce soprattutto chi ha la voglia di osservarla nei dettagli, il giro ruota anteriore che riprende quello di tante coupé precedenti, la linea perfetta dei fari, la mancanza assoluta di orpelli estetici.
Un capolavoro che non ammette critiche, un'auto perfetta.
Splendida quella in foto, impreziosita da provincia "coerente" e da un'originalità assoluta.
Anche nelle sue coppe ruota specifiche.
Amo questa macchina più di tutte le altre che comunque con felicità ospito in garage.
Mi associo alla linea di pensiero prevalente.
Anche secondo me è una delle più belle, se non la più bella, coupé di Stoccarda.
Poi la W126 sia a 4 che a 2 porte fa tanto "Milano da bere".
Giustissimo Transaxle, pensa che lo stesso Bruno Sacco ha acquistato in tempi relativamente recenti una 560SEC proprio a Milano, salvo poi esportarla a Stoccarda dove risiede.
In una intervista ha spiegato che Milano fu una delle "piazze" migliori al mondo come numeri di vendita per la meravigliosa coupé di Stoccarda.
Ogni mese avvisto una 560 SEC targata Milano, in condizioni non proprio adatte alla classe di questo splendido coupé, suppongo che abbia già avuto numerosi proprietari, addirittura è dotata di Airbag lato guida, un accessorio assai costoso all'epoca.
Le successive coupé CL invece non mi convincono del tutto.
Una delle Mercedes più belle di sempre, eccellente compromesso tra sportività e classe.
Ottimo esemplare questo qui e devo dire che mi piace più con i cerchi in lamiera che con i Fuchs.
Concordo. La SEC e la coupè più di classe ed è sempre molto bella.
In questo esemplare praticamente perfetto i cerchi secondo me erano diversi; queste sono padelle più recenti e messe dopo.
Queste coppe sono originali proprio dell'epoca le hanno montate fino al 1985...
Possedendo anche io una 380SEC non posso far altro che elogiarne i pregi!!! Unico difetto....molto assetata
Tanti commenti, giusto tributo a questo capolavoro.
Una precisazione per Alfa33, l'airbag lato guida che vedi sulla 560SEC targata Milano di cui parli non era un costoso accessorio ma dotazione di base per quella splendida versione top. Come già scritto poco sopra ho anch'io una 560SEC e mi sono documentato a fondo sul modello, grazie anche al bel libro di Cavicchi dedicato a quella particolare cilindrata.
Rimaneva accessorio su altre versioni e su anni precedenti, come quella in foto, entry level ma comunque già molto dotata.
Infatti IOM devo parzialmente rettificare ciò che ho scritto, perché riguardando il mio archivio fotografico mi sono accorto che ho confuso un po' le versioni, mi hai chiarito le idee col tuo ultimo intervento. Grazie!.
Molto bella ed elegante in questa tonalità, pure con le coppe ruota originali. La linea sobria e senza tempo ben si adatta alla caratura di questa vettura, che non rientra tra le mie preferite, ma resta un piccolo capolavoro stilistico.