Quoto Il Bue, le farei rifare anche le targhe nere, sperando nella clemenza delle forze dell'ordine (Portando ovviamente le originali nel bagagliaio !).
Ecco, come volevasi dimostrare...benchè è un miracolo che sia rimasta al suo posto la mascherina originale (rarissima) a due soli fari, si nota bene come siano stati sostituiti gli interni (gli originali sono il mio sogno proibito), oltre ai particolari già notati in precedenza, ovvero i cerchi e i gruppi ottici posteriori...in ogni caso è importante come, per consolazione, siano modifiche comunque reversibili...
Sò benissimo cosa intendi, qualche anno fà ho fatto riverniciare i paraurti della mia mini tre cilindri e dopo poco tempo si sono scrostati, fortuna che li ho trovati nuovi
Beh anche i paraurti nuovi commerciali non vengono molto, io per la mia me la sono cavata con 75 euro...ed hanno anche il doppio bordo cromato, molto raro, visto che quasi tutti i paraurti commerciali hanno un solo filo cromato
Io ho provato il lucido da scarpe sulle plastiche ed il risultato è ottimo.
Questa versione del 1984 è veramente rara: oltre ai particolari già citati, ha anche i passaruota ed i cerchi da 14' (dovrebbero essere da 13'
Dalla versione 1985 si distingue anche per via degli adesivi sulle fiancate al posto delle modanature.
sì, questa in origine portava i cerchi di 13 pollici con gomme 175/70 HR 13. i cerchi avevano il coprimozzo in plastica nero ed avevano cinque fori ovali. non ce ne sono + in giro purtroppo. non prendtemi per pazzo.. i paraurti si potrebbero salvare lucidandoli con olio motore ma putroppo durebbero solo fino al primo lavaggio. sono per la sostituzione.
no, non l'ho mai provato. ho da giorni acquistato una gl 1.3 anno '85, per fortuna ha i paraurti nuovi di zecca, è sempre stata rimessata in garage.
ho anche una gl 1.3 anno '88 sulla quale ogni tanto faccio quel trattamento con l'olio spiegato in precedenza. comunque spiegami meglio di sto colorante che lo provo.