Bella, mi piace la primissima serie con gli specchietti rigidi, poi questa e' anche una rarissima 1.5, carini anche i paraspruzzi ed i paraurti non sembrano neanche tanto scoloriti...
grazie daniele mi fai arrossire ! x quanto riguarda i garage leva tranquillamente (tra un po' ) .meglio sarebbe xro' quelle delle fanciulle ."ma li di targe nere manco l'ombra,anzi come le vedono scappano, preferiscono almeno \ almeno un bmw M3
Questa versione in Italia era venduta soltanto con il cambio automatico e solo in allestimento CL come questo della foto:in vari Paesi esteri invece c'era anche col cambio a 5 marce.Anche la serie speciale "Targa Oro" che da noi era 1300,in Svizzera e Germania era 1500,sempre a 5 marce:i soliti motivi fiscali
Una 75 CL Automatic la ricordo benissimo dalle mie parti ai tempi, riportava questa testuale dicitura nella targhetta laterale, era grigia come questa in foto, purtroppo sparita da un pezzo!
Esatto. Ricordo che Quattroruote provò la 75 CL tre porte 1500 cm3 (con cambio manuale a 5 rapporti) nel 1979 o nel 1980, specificando che fino a quel momento era stata una versione riservata quasi esclusivamente al mercato tedesco, e che in attesa delle pepate 105-125 TC e delle rifinite Super, si trovava ad essere la più potente ed accessoriata della gamma italiana.
Non sò quante ne vendettero, certamente pochissime, io di sicuro non ne ho mai visto.
Io una la ricordo, qui da queste parti, un agricoltore la mise pure in vendita nel 1995, ma non trovò acquirenti e fu costretto a rottamarla. Era verde metallizzata e ricordo che sulle targhette laterali aveva una piccola scritta sotto il "75 CL", ma non ricordo cosa