Versione di chiara provenienza estera, come sottolineato anche dal tettuccio apribile after market e dagli indicatori di direzione laterali posticci, probabilmente importata in Italia nel 1985, anno delle targhe.
Motore di 1897 cc, con potenza massima di 90 CV.
In Italia era a listino l'Ascona B con questa motorizzazione?
Mai vista in questo rosso squillante, livrea che può costituire un altro indizio della provenienza dall'area del marco.
Ben più stuzzicante, per i miei gusti, la Junior Zagato a fianco, persa dal sottoscritto, ma forse catturata dall'avvistatore durante questa succulenta trasferta.
La Junior zagato è una delle poche Alfa (vere) che non mi hanno mai detto nulla. Invece parecchio mi dice questa bella Ascona, che se ha le frecce bianche fin dall'origine potrebbe essere uno dei primi esemplari. Il rosso le sta molto bene, contribuendo a togliere seriosità alla linea, e la motorizzazione, in Italia non disponibile (perlomeno a memoria me le ricordo 1.2, 1.6 e al max 1.9 a iniezione), da il tocco finale. Questi cerchioni, per quanto assai poco ortodossi, li preferisco ad una miriade di cerchi in lega. Danno un aria "rozza" che mi gusta, detestando in un certo senso le vetture tutte perfettine, da vetrina.
C'era anche la "2.0 S", col 100 cavalli a carburatore della Rekord. Non mi piace il portapacchi sul baule e le ruote "grosse" senza un filo di assetto la fanno apparire come un fuoristrada. Tutto sommato comunque un ottimo esemplare.
Bella berlina teutonica, di linee non certo fantasiose, ma questa ha caratteristiche che me la fanno rendere desiderabile, in primis motore ed estetica incattivita: unica cosa, leverei quell'affare dal baule.
Con questo rosso abbinato alla motorizzazione performante, questa Ascona B ha un piglio sportivo, anche se fosse per me le metterei dei bei cerchi in lega, in quanto con queste ruote sta malissimo(scontata poi l'eliminazione dello stendino).
Sembra ben tenuta, sebbene sia sicuramente in uso frequente.
Esemplare notevole, per motorizzazione, provenienza...tettuccio e, stranamente per me, l'accoppiata frecce bianche e fendi gialli. I cerchi di foggia spartana non mi dispiacciono, ma, come diceva Davide, qualche centimetro in giú non guasterebbe. Inutile dire che voto in favore della liberazione dei bauli, maltrattati dall'applicazione di quegli arnesi.
Mi dispiace ma devo confermare che è finita nelle mani degli stessi dell'Ascona ex verde, ex stucco, ex grigia ed ora grigia e rossa. Vista stamattina, il muso è ancora rovinato. Ho paura che altre parti faranno la stessa fine.
(foto "Biturbo83" )