Noto solo ora che la targa di Bari corrisponde più o meno a quella della mia città, Como. Anche qui infatti CO 77..... sarebbe un'auto del 1984. Nonostante la sola città lariana abbia oltre 200.000 abitanti in meno di quella pugliese.

Distrutte da anni di lavoro e fatica, questa non e' eccellente ma pare reggere bene, oggi tocca alla sua erede Palio Weekend.

Il ragionamento sulle province che viaggiano "parallele" lo faccio anch'io quando vedo pubblicata un'auto targata ME, la cui numerazione è perfettamente sovrapponibile alla mia provincia (TN)

Anch'io confronto spesso la numerazione della mia città (Cosenza) con le altre, notando che è parallela alle province di Arezzo, Ascoli Piceno e Catanzaro. Per quanto riguarda l'auto, le piccole fioriture di ruggine le danno fascino essendo un'auto da lavoro e con trentadue anni di onorato servizio (tra l'altro non ancora terminato, a quanto pare).

Fosse esistita 5 porte, avrebbe avuto decisamente il suo perchè. La linea del posteriore non era poi così brutta, ma le tre porte accentuano troppo l'effetto "carro funebre". Stesso discorso per la sua antenata 128 panorama.

Eh si.....con le 5 porte sarebbe stata più carina, anche se devo dire che non mi è mai dispiaciuta la 127 Panorama.
Essendo una vettura da lavoro, devo dire che non sta affatto male, anzi.

Oggi una familiare a 3 porte non sarebbe nemmeno concepibile, ma all'epoca non era una cosa poi così strana. Non dimentichiamoci che ancora negli anni '80 anche le normali 2 volumi almeno in Italia vendevano molto in versione a 3 porte. La Uno ad esempio quando è stata presentata aveva una gamma decisamente più sbilanciata verso le 3 porte e ricordo che quando è uscita la Tipo (1988) pareva strano che fosse solo a 5 porte.
(Per rimanere su questi esempi, con gli anni poi le cose si sono aggiustate, tanto che la Uno ha esteso le 5 porte praticamente a tutta la gamma con ottimi riscontri di vendita e la Tipo è uscita anche a tre porte)

Io ne ho avute 2 ,diesel,comprate nuove quando avevo un 'attività in proprio con mio padre,la prima colore azzurro fece 190mila km. senza il minimo problema,la seconda fu un vero disastro tutti i giorni ne aveva una,erano del 1983 e 1985,comunque se ne trovassi una in ordine la comprerei
,entrambe erano seconda serie cinque marce,il problema principale erano le vibrazioni del 1301 a nafta,specialmente a freddo e la rumorosità,considerati gli ingombri esterni il bagagliaio era enorme e sfruttabile,infatti era una delle preferite da artigiani e commercianti