(foto "mx5dan" )

Sto iniziando ad adorare la Knudsen. La sua linea vagamente barocca sull'anteriore e assai pulita dietro mi piace. Non è sportiva, ma potrebbe permetterselo.

Essendo un'auto con una linea esotica e molto lontana dagli standard europei, l'ho sempre considerata una buona base per una Muscle Car anni '70. Il posteriore di colore nero le dà un tocco di sportività pur essendo, come ben si sa, un cosiddetto "polmone"

Anche a me piace molto, soprattutto in questa versione.
Ha una linea che ha subìto presto un ovvio invecchiamento ma ora, col passare degli anni, si fa notare anche dai meno appassionati, sicuramente per merito di alcuni richiami 'americaneggianti'.

Delle Taunus post 70, questa è la serie che mi aggrada di più. Linea molto affascinante dal mio punto di vista e anche con queste personalizzazioni non mi dispiace affatto. Purtroppo, almeno qui in Italia, è difficile da trovare con motorizzazioni adeguate, ma una sportività estetica l'aveva.

Potrei sbagliare, ma la coda verniciata completamente in nero - di sapore sport-prototipo - senza alcuna striscia longitudinale satinata potrebbe essere un omaggio alla Coupé GT della stessa gamma Taunus.
Anche se su queste pagine si sono visti esemplari più attraenti, nel complesso non è affatto malvagia.

Non sbagli Sulla berlina, lo specchio di coda nero era comunque previsto anche per l'allestimento top di gamma GXL.

Certo, ma nel caso della "GXL" era anche prevista la striscia decorativa metallica, che qui non è stata replicata.

Giusto, mi era sfuggito che avevi dettagliato anche l'allestimento della Coupè Meglio che vada a dormire

(foto "svalvolatogiallorosso" )