Ehmm....immagino già la reazione di qualcuno alla vista di queste ruote! Mi vengono alcune considerazioni: cerchi troppo moderni e palesemente fuori misura ma già mi chiedo come abbia fatto a trovarli con l'attacco che vada bene anche sulla 850 (sarà uguale a quello di Fiat ben più recenti?). Inoltre pur essendo più grandi, non fanno quell'effetto "fuoristrada": che abbia quindi anche un filo di assetto? Diciamo in definitiva che ci sarebbero stati storicamente cerchi in lega più consoni ma ho visto di peggio. Anche il doppio scarico per me è ok su questa tinta aggressiva. Meno male che, vista la targa e il colore, ha resistito dall'applicarle un adesivo col Cavallino rampante!
Credo che non ci sia vettura più lontana della 850 berlina da simili personalizzazioni... Anche in versione Special, l'ho sempre trovata l'antitesi della sportività. Detto questo, avendone viste parecchie coi cerchi Uno e Panda, direi che i mozzi siano i medesimi. Sarebbe bellina, in questo rosso, coi suoi cerchi.
Bellissima la tinta rossa, anche se mi sembra, come già notato da Marco, che questo tipo di rosso non fosse disponibile sulla 850. Quei cerchi in lega però non c'entrano nulla ne con la vettura e neanche con l'epoca della vettura. Fossero stati dei Cromodora allora potevano anche starci.
Io avrei messo ovviamente i miei cari Melber a quattro razze, che ben si sposano con la tinta vivace (anche se probabilmente non originale) della vettura. Anch'io ho in famiglia una Special (apparteneva a mio nonno), color celeste del 1969 che ora è in fase di restauro; mai e poi mai avrei il coraggio di stravolgere un esemplare oramai quasi completamente estinto dalle strade italiane.
La sua figura la fa di certo, 4 distanziali con relativi bulloni della giusta lunghezza e il gioco è fatto, assettarla piana e non come dovrebbe alta avanti non è un lavoraccio.
Il rosso direi anche io che non quello giusto, ma è bello
avendone viste parecchie coi cerchi Uno e Panda, direi che i mozzi siano i medesimi.
Senza dubbio, io sulla Delta sono riuscito a montare provvisoriamente i cerchi della 600 Comunque avrei lasciato i suoi cerchi originali, che per l'epoca erano "sportivi" essendo gli stessi della Coupè (e la stessa cosa valeva per il volante) .
Ora che ci penso, anche a me è capitato di montare cerchi ex 600/850 (provenienti però da una mulazza in disuso di mio padre) sulla Panda, in sostituzione dei ruotini citati ieri... Ecco perchè non ho voluto rottamarla, troppi ricordi di tante stupidaggini...