in 32 anni ha perso gli appoggiatesta...

Porta i segni di una vita di lavoro,ma presentandosi ancora almeno cosí sembrerebbe,in condizioni decorose. Fermo restando che le utilitarie di quegli anni erano bene o male tutte dei muli infaticabili,nel caso delle 205 a gasolio si puó usare il termine"eterne". Questi motori se pur con cilindrata un po' elevata,ripagavano con consumi contenuti e soprattutto con un'affidabilitá pazzesca. Ho avuto modo giá di parlare di una 205 nel Savonese e di una che girava dalle mie parti fino ad una decina di anni fa,entrambe con oltre mezzo milione di km e soprattutto fatti senza alcun inconveniente. Con rammarico ne sono sopravvissute pochissime sicuramente falcidiate dagli incentivi e non per cedimento della meccanica. Grazie Mariano di aver scovato questa umile ed eterna 205!

Modello assai valido in tutte le configurazioni, già a partire dalle versioni base da 954 cc, dove si potevano apprezzare la costruzione accurata, l'ottima abitabilità e il disegno moderno e piacevole; a salire, c'erano anche le prestazioni, associate a sigle come "GT", "XS" e, ovviamente, "GTI".
Fu molto apprezzata dal pubblico giovanile e femminile.
Ottimo il motore "XUD" da 1769 cc in dotazione al rarissimo esemplare bluette in foto, la cui generosa cilindrata in rapporto al peso contenuto era a maggior ragione garanzia di performance e di durata.

Bel pezzo, meritevole di conservazione: avra' sicuramente tanto lavoro sulle ruote, ma l'avranno tenuta con una certa cura in tutti questi anni.

un esemplare analogo l'aveva un lontano cugino che lo utilizzava alla stregua di un motocoltivatore per andare per legna e funghi al paese... ricordo di esserci salito qualche volta, ma senza troppo interesse poichè da "giovane" tutto ciò che era Diesel lo schifavo... ricordo nitidamente però che legava lo sterzo al sedile con una catena gigante che a lungo andare aveva corroso la corona del volante fino ad arrivare al ferro... ero solito scherzare che l'eventuale ladro avrebbe ricavato più con la catena che con la 205...

I poggiatesta credo che non li ha mai avuti, da ciò che ho visto non aveva i buchi.

Ecco un altra foto, questa però fatta di giorno.

Sulla "GL" non erano di serie ma sull'allestimento "GR" credo proprio che lo siano stati. Non è che ha delle foderine sui sedili che coprono i buchi?

stupenda e rara. da usare senza pietà

Ancora in uso e in mani presumibilmente del primo e unico proprietario questa rarissima GRD.
Noi per un periodo ne avemmo una e devo dire che nonostante avesse un motore diesel aspirato, tirava piuttosto bene ed era anche molto divertente da guidare.
La Peugeot 205 è un modello che ho sempre apprezzato. Una vettura dalla linea molto moderna ancora oggi, spaziosa e brillante in tutte le versioni.



Infatti molte volte ho guidato una GL 954 del 1988(ormai defunta dal 2007)di un mio amico e devo dire che nonostante i 45 cv aveva un ottima elasticità: in terza per esempio riprendeva da velocità bassissime fino a 80 km/h senza alcuna difficoltà.

Scuola guida fatta su una GRD come questa ma con appoggiatesta; fu la prima volta che apprezzai una Peugeot

Gasolone inesauribile. La speranza è che, quando avrà finito di macinare km insieme al suo attuale, e magari unico, proprietario, possa trovare nuovo lustro nelle mani di un appassionato.