Che bella ! e fortunatamente con un motore all'altezza della sportività..

Che meraviglia di esemplare, in questo giallo! I fendinebbia le danno quel tocco di cattiveria che merita

Ho gli occhi a cuoricino...

Che splendore!!!! Complimentissimi a proprietario e a fotografo, una vera perla rara da noi!!!!!!!!!

Mamma mia che splendore!!! La mia serie preferita con bellissima motorizzazione e condizioni da vetrina. Ed è pure gialla!!! Che dire se non

Dal vivo secondo me è da svenimento!

Eh si ... pezzo notevolissimo ... anche all'epoca di 1,7 ne circolavano pochissime ...

Il 1.7 era il minimo sindacale per ottenere delle prestazioni almeno dignitose sulla bella coupé anglotedesca dallo smisurato cofano. Ma purtroppo si era in Italia, e la motorizzazione di gran lunga preferita fu il mite 1.3 dalle prestazioni oneste ma insufficienti, il che si univa alla tragicità intrinseca di un motorino compatto che galleggiava in un vano che avrebbe potuto contenere un V8 senza alcuno sforzo.
Bello il raro allestimento sportivolussuoso con gli immancabili e inglesissimi cerchi Rostyle bicolore, azzeccati i pochi ritocchi (specchietti conici e fendinebbia) per un modello che gode di un culto sfegatato all'estero, ma che fatica a trovare appassionati veri nel Belpaese, nonostante il discreto successo di vendite che le arrise all'epoca.

Da 10 e lode,veramente bella!

Se - come mi sembra di vedere- questo esemplare giallo mais è targato CA, probabilmente si tratta di un esemplare che era in vendita alcuni anni fa. In tal caso, le personalizzazioni segnalate da Total, con l'aggiunta delle strisce sul cofano, sarebbero recenti.
Questa versione rappresenta probabilmente il compromesso ideale tra stile sportivo, prestazioni adeguate e spirito di praticità a cui il modello era vocato.

La targa è "CA 26"