Cavolo ... notevole rarita' , anche i cerchi ...
Dotata di parecchia cavalleria e' sicuramente molto appagante da condurre ... nella mia zona ne circolava una bianca di proprieta' di un ufficiale dei CC ...

Molto bella con la quadrotta e lo sportello del serbatoio carburante nelle immediate vicinanze, quest'ultimo aspetto mi ha sempre colpito, anche se a dire la verità sono molto poche le E12 così anziane che ho visto dal vivo; l'ultima è una 520i, targata CN 35, vista in un paio di fiere in primavera.

non sta molto bene la quadrotta anche se originale.
bel pezzo anche se il grigio è troppo moderno per queste auto d'epoca

Strepitosa con questa targa, e strepitosi anche i cerchi. Meravigliosa rarità.

Che dire...meravigliosa!!! Motorizzazione molto rara!!
I cerchi ricordano molto quelli dell'Alfa Romeo Giulietta 2.0 super!

Magnifica e con la targa quadra sottolinea la modernità straordinaria della linea ai tempi in cui esordì.
Tinta molto elegante e anche i cerchi sono meravigliosi.

Non male anche la GTI 8v parcheggiata davanti con le prime targhe alfanumeriche.

Mi piace da matti: soprattutto con questi cerchi che non vedevo da un bel po'.

Auto e versione che conosco molto bene, avendone avuta nel recente passato una bianca del 1975 (vedere copertina di Ruoteclassiche di qualche anno fa) che oggi appartiene a un amico socio del nostro club Bmw. La grinta estetica nella 525 è ulteriormente data, rispetto alle 4 cilindri prima serie, dal cofano con la bombatura centrale, dove alloggiano i filtri aria dei due carburatori Zenith. La grinta invece alla guida è data appunto dal motore con 145CV e da una corposa coppia motrice, oltre al fantastico sound del 6 cilindri bavarese. Questo in foto è nel classico grigio polaris, che banalizza un po' l'insieme ma è reso più "invecchiato" dalla quadrotta, che secondo me invece sta benissimo sulle prime E12. I cerchi in lega non sono originali Bmw ma vanno benissimo: sono infatti dei preziosi Campagnolo dell'epoca che calzavano a pennello sulle berline sportive com'era questa 525.

Esemplare notevole e magnificamente preservato, sopravvissuto, anche in questo caso, grazie a favorevoli condizioni ambientali, ed in una zona dove l'incidenza delle auto tedesche era già dagli anni '50 ben superiore rispetto alla media nazionale; con la crescita del benessere, alle Volkswagen, che già circolavano in gran numero per le strade di Udine, Pordenone o Gorizia, si sarebbero affiancate anche belle ed opulente berline, come questa in foto.
Molto rara da noi la "525"; così anziane, poi, credo se ne possano contare su una mano. Da notare che quest'auto dovrebbe essere stata acquistata nuova scontando l'IVA del 30%, aliquota all'epoca vigente per i beni di lusso, in luogo dell'aliquota ordinaria, pari soltanto al 12%.
Il contrasto tra la targa quadra - che, anch'io apprezzo molto sulla "E12" - e la modernità della linea accresce senz'altro ai miei occhi il fascino di quest'auto, forse rimasta a tutt'oggi nelle mani della stessa famiglia.
Ottimi scatti ed ambientazione.