Ommioddio!!!!!!!!!! Rarità pazzesca, tutto sommato in ordine, di un colore che le sta a meraviglia e pure in condizioni d'uso!!!!! Davvero un meraviglioso risveglio stamattina!!!
sembra quella in vendita su un noto sito da qualche mese.
l'auto sembra bella ma in realtà è molto rovinata. ci sono tanti lavori da fare. la ruggine ha attaccato persino il giro lunotto posteriore e gli angoli del terzo vetro laterale.
molto rara e bella. dovrebbe trattarsi del vert argentè o Papyrus.
Il motivo di quel lunotto "fuori misura" non l'ho mai capito ma mi ha sempre affascinato fin da piccolo. Di solito la visibilità posteriore è favorita dall'abbassare l'angolo di visuale, quindi fare i lunotti allargati verso il basso. Qui invece l'avevano fatto che allarga la visuale verso il tetto....forse per far entrare maggiore luminosità nel vano bagagli? Comunque un break tipicamente francese, molto originale per l'epoca!
La Citroen è famosa per le sue stravaganze stilistiche che,dal mio punto di vista,rendeva le sue vetture quasi uniche e affascinanti nonchè votate a comodità e praticità di utilizzo anche a svantaggio dell estetica,magari per alcuni discutibile(non per me) ma senza dubbio originale
Infatti certi dettagli fuori norma a volte inspiegabili sono una prerogativa delle Citroen vedi lunotto dell'Ami 6 o le forme inconsuete di DS o SM.
Per il sottoscritto, che ne ha avute 2 in famiglia ,la GS Break ancora in vita è una bella notizia impreziosita oggi da questo bel colore; non nego che se mi trovassi di fronte al proprietario proverei a portagliela via........anche se fosse da rifare ....
E pensare che ai tempi quasi me ne vergognavo.....come si cambia...
Incredibile!!! Questo si che è un avvistamento che ti migliora una giornata per il resto noiosa o pesante. Credo di non averne mai vista una in vita mia, a causa anche della mediocre presenza di vetture rare dalle mie parti. Personalmente preferisco la berlina, ma devo dire che anche la Break ha un suo gran fascino.
Magnifico esemplare con prime targhe e con il Vert Argente condiviso con la sorella maggiore DS e che anche qui rende divinamente.
Molto interessante dal punto di vista tecnico e piacevole a livello estetico, meriterebbe però una sistemata, prima che sia troppo tardi; chissà gli interni come sono piazzati.
sembra quella in vendita su un noto sito da qualche mese.
Io me la ricordo da ben oltre qualche mese, a un prezzo che ad avere la possibilità, nonostante non sia perfetta, me la accaserei in un battibaleno tanto che è rara e particolare.
Non credo di poter trovare l'aggettivo adatto...ma mentre lo cerco é già scivolata sui posti d'onore del mio garage virtuale. Mi piace tutto di questa GS Break e, ad averne la possibilità, me ne prenderei cura senza alcun dubbio.
Adoro le Giardinette/Familiari/Break, purché a 5 porte, con la significativa eccezione delle "Topolino". A parte quest'ultima, ancora facile da reperire, quasi tutti i modelli più vintage sono purtroppo sopravvissuti ovunque in pochissime unità, mortificati dalla generale tendenza a considerarli alla stregua di autocarri leggeri, dura a spegnersi anche ai nostri giorni presso una folta platea di collezionisti troppo spesso focalizzati sulle solite vetture di grido.
Esemplare molto interessante anche se in condizioni non eccelse, valorizzato dalla tinta e dalla targa d'origine. Sarebbe auspicabile una rinfrescata e un impiego più accorto in ottica di preservazione della specie.
Quel lunotto con curvatura sommitale, oltre che stravagante, deve essere anche stato di realizzazione non agevole e , sicuramente , piuttosto costoso..
