Strano che non ha il tetto apribile, molto diffuso sulle berline francesi di quell'epoca. Se fosse stata una più ricca "STI" l'avrebbe senz'altro avuto!
Accanto alla targhetta di sx, notare la scritta dell'estinta concessionaria "italfrance auto", oggi sostituita nella sede storica da AQS peugeot, filiazione di Autoberardi..
Che rarità pazzesca!!! E' bellissima, mi piace veramente tanto... mi piacerebbe tanto averne una... complimentoni a danguard per il bellissimo e raro avvistamento!
La cosa eccezzionale è che per ogni auto c'è qualcuno che per i motivi più disparati se ne innamora.
A me questa Pesòt non ha mai detto nulla, ed invece a Minitre fa venire l'acquolina.
Cavolaccio, anche queste sono sparite rapidamente.
Ricordo che la preside della mia scuola, quando facevo le medie, ne aveva una modello GTI ma già con le targhe bianche, già allora comunque (1991-92) era uno spettacolo raro.
Più frequenti erano le break familiari con tre file di sedili, praticamente sempre a gasolio.
Ne ho viste due o tre, tutte per lo più utilizzate come taxi abusivi assieme ai Fiat 900T.
Altri tempi....Altri tempi!
Accidenti daniele, tra la 505 di pininfarina e la 132 del centro stile fiat c'è un abisso quanto a design! Non dovrebbero neanche essere paragonate per differenza anagrafica..
La 505 si inseriva nel filone inaugurato dalla 403, proseguito con 404 e 504 di auto tranquilla , molto confortevole e spaziosa, di classe ma non sportiva , anzi.. Possiamo affermare che la sobrietà della linea confina con l'impersonalità.. Ma il frontale è molto bello.
Sono uscite fuori le peggio macchine, delle peggio marche, ma non è saltata fuori una 305.. Che era la Peugeot più venduta prima della 205.. Oblìo totale!
Non ci crederete ma il chilometraggio è fermo a 037500 km.. E' sicuramente una vettura che è "uscita" da un ricovero chiuso da non troppo tempo: i paraurti e le plastiche non sono minimamente scolorite... Dentro ha anche gli strapuntini supplementari .. un'intera famiglia di 7 persone può trovare posto in questo transatlantico!