Per il mio gusto personale è la configurazione perfetta nel colore migliore per quest'auto..stravedo per questa tinta e per l'auto..

Ovviamente quoto il buon super80, col quale molto spesso i gusti sono affini.

@Mc127 Dio li fa e poi li accoppia

Vettura ancora moderna ad oltre 30 anni dalla presentazione e dalla linea molto personale.
Questa tinta poi le arreca una certa eleganza.

Ci avete mai fatto caso a quanto sono piccoli i fari posteriori della 205? Sembrano assurdi!!
Auto che mi piace molto, tra le mie preferite dell'epoca

Piccolissimi ma assieme al listello in plastica rendono la linea stupenda.

Ne è arrivata una in demolizione del 1987 in condizioni immacolate e, manco a dirlo, una volta inserzionata è stata spolpata... almeno ha fatto una fine nobile ...

Bellissima! Dello stesso colore della "GRD" su cui feci scuola guida nel 1989.

Esemplare ancora in gran forma di una delle migliori vetture del segmento "B" della sua epoca, degna rivale della "Supercinque", con la quale si misurava agguerritamente in patria, e della "Uno", che le dovette cedere parecchi clienti, soprattutto tra le fasce più giovani ed il pubblico femminile.
Il destino da tipica auto da incentivi, "livella" che ha fatto strage delle automobili di tipo utilitario, rottamate a centinaia di migliaia in pochi anni, ha ridotto a lumicino il parco che altrettanto rapidamente si era costituito. Quanto a vettura storica, difficile qui da noi ipotizzare un futuro a breve e medio termine per le versioni diverse da quelle sportive o giovanili, incluse quindi le "XS" a tre porte e le "GT" a cinque. Ricordo Ata, due anni fa, presentarsi alla consueta fiera di Novegro proprio con una "XR" (se ben ricordo) bluette, in procinto di essere riportata in vita sotto il profilo amministrativo; com'è andata a finire ?

(foto "fab" )

Tinta stupenda

(foto "zt_oldcarsita" )

Davvero bella, ormai molto rare a targhe nere!

È sempre in buone condizioni per fortuna.