Fa-vo-lo-sa: in tutto e per tutto. Comprese le coppe ruota, di provenienza 1300-1500 (?).

Penso anch'io che le coppe provengano da una "1500"; quelle originali dovrebbero essere lisce.
Per il resto è splendida, specie in questa colorazione turchese.
Spero sia ancora in esercizio - perlomeno - con le dovute accortezze, dato la notevole rarità di questa serie capostipite.

Solo io penso che provengano da una 125 S?

Bella davvero in uso quotidiano come deve essere,devo complimentarmi con Mc127 e Markino , conoscete particolari e notate piccole differenze che denotano grande passione e conoscenza del settore,io credevo di saper qualcosa in fatto di auto d annata,ma rispetto a voi sono una chiappa.

Grazie a Viviano, però sulle coppe potrebbe anche aver ragione Etilico...

Ci puoi scommettere: l'ho incontrata per strada e aveva un sound niente male .

Una foto meravigliosa di un esemplare ancora in uso!! Complimenti Gabriele!

Fantastica! Chi mi conosce sa quanto ami la "124", soprattutto la prima serie... Concordo con etilico per le coppe, sembrano della "125 S".

Il mio ideale di 124 per serie e colore. Beato il proprietario che la usa tutti i giorni, godendosi il mitico sound del motore aste e bilanceri.

L'ho vista anch'io tempo fa con il baule aperto, ma era parcheggiata più "in dentro" vicino alla catasta di legna e non mi sembrava il caso di avvicinarmi. Molto belli il colore e la targa

Grazie vivi: ma non si finisce mai d'imparare. Come, ad esempio, che le coppe della 1300/1500 hanno una sorta di bordo esterno che quelle della 125 S, come in questo caso, non hanno. Dico un'eresia, ma quasi la preferisco così: ho sempre trovato le coppe della 124 base fin troppo spartane...

La foto, e l'auto, sono favolose: sembra quasi che si sia messa in posa apposta...

Mamma che spettacolo!!