Il motore è frutto di un progetto Porsche (non e' il motore dell'AUDI 100,ne' della 80,ne' della 90), utilizzava come base il blocco motore di un mezzo commerciale VW.
Il motore aveva sigla di identificazione CH (alesaggio 86,5 mm, corsa 84,4 mm, cilindrata di 1984 cc., rapporto di compressione 8,5 : 1, potenza massima 75 cv a 5200). Questo motore fu scelto dai tecnici per la corsa leggermente corta, in vista della sovralimentazione, già sperimentata sulla 911. Venne aumentato il rapporto di compressione a 10,3:1 per la versione aspirata (per la turbo rimane uguale), venne adottata una piùampia fase di distribuzione e aumentato il diametro delle valvole, venne scelta l'iniezione meccanica k-jetronic. La potenza salì a 125 cv. Non esiste motore Audi della stessa cilindrata con le medesime caratteristiche.
Gli stabilimenti a Neckarsulm ex NSU e poi ex Audi furono acquistati dalla Porsche.
Comincio dal fondo: gli stabilimenti di Neckarsulm sono ex NSU e basta, visto che tutta la gamma medio alta di Audi è prodotta lì fin dal 1968 e continua anche oggi (A6 e A8). Il motore da 1984 con testa cross-flow è stato adottato in contemporanea dalla 924 (in versione a iniezione meccanica come avevi scritto correttamente) e dalla Audi 100 typ 43 (in versione a carburatore da 115 cv).
Lo schema dei flussi dei collettori di aspirazione è pressochè identico a quello del vecchio motore Mitteldruck progettato da Mercedes e sviluppato da Auto Union dalla metà degli anni 60.
Tale schema è stato poi via via abbandato su Audi e VW privilegiando aspirazione e scarico sullo stesso lato (scelta discutibile soprattutto sui turbo e rimediata solo dopo un decennio)..
Sono notizie che mi giungono nuove, grazie per i chiarimenti.
Figurati è un piacere, sono un accanito sostenitore delle Transaxle, le piccole per la "parentela" con le youngtimer Audi, la 928 perchè è l'eccellenza su ruote
Anche io adoro le Transaxle, tant'è che ho una 924 dell '83!
Ma la malattia Porsche me l'ha trasmessa mio padre che possiede una 911 3.0 SC 204 CV dell'81 e una 914 2.0 del '73 proprio come quella della foto, ma bianca.
PS: la 928 è un sogno che prima o poi realizzerò...
