Ma perché?

Mah.. Un minimo di assetto e dei cerchi anni '80 li avrei anche accettati, ma così non mi piace per nulla.

motore di serie? Lo vedo male il piccolo 1300 a tirare queste gomme..................ma il tubo di scarico promette ben altro

Comunque diamo atto di una cosa: se non ci fossero questi giovani fans del "German Style" o delle personalizzazioni in genere, auto come questa Jetta (e tante altre) finirebbero dall'anziano e premuroso primo proprietario direttamente alla pressa! Facile rivendere anche 10 volte in tre anni una vecchia Alfa d'epoca; provate a trovare invece l'appassionato di una Jetta CL, che la cerchi, la compri e la continui a tenere come il primo proprietario. E ringraziamo il cielo che sti giovani hanno preso in simpatia questi modelli della vecchia scuola tedesca! Dovrebbero cominciare anche con le francesi, onde evitare demolitori con R19, Peugeot 405 e Citroen Xantia ancora in perfetto stato pronte per essere ragnate! Io sarò troppo di manica larga ma vedo il lato positivo in questa passione che serve appunto a far circolare ancora auto come questa (che poi non è così stravolta rispetto all'originale)...

Infatti.....direi che ha ragione Ata. Non comprendo il perché di tutti questi bigottismi. Una personalizzata simpaticamente ogni tanto ci sta, invece di vedere le se solite pallose originali da maniaco......infatti in demolizione tutte le auto citate da Ata sono ben presenti e arriva puntualmente la vecchia auto del nonno che non guida più, in ottimo stato, stargata e buona solo per i pezzi.....o spesso per esser smantellata ed essere mandata in Africa.....Anni fa ho fatto salvare un'audi 80 del '76 da un amico di Audiclassic, è stato contento pure l'anziano che l'aveva, ma sono casi rari purtroppo....a sto punto cmq meglio salvate e con una personalizzazione di gusto piuttosto che l'agonia in un piazzale di demolizione....

Parole sante, andrebbero scritte sulla home. I bigottismi e gli integralismi non hanno mai portato a nulla di buono.

Sì, ma il giorno in cui il vattelapesca style passerà di moda, dove finiranno queste auto? Spesso subiscono modifiche non più reversibili, fuori e dentro; nessuno le vorrà e quindi...

Direi che vale la regola secondo la quale ognuno con le proprie cose fa quello che gli pare. Se ad altri le scelte piacciono o meno son problemi loro , l'unico aspetto che mi fa riflettere è sul destino di queste auto una volta che il proprietario si stufa di averla e/o è costretto a cederla. Se trova un altro amante del "tuning" bene, altrimenti è quasi certo che finirà nella pressa.

Detto questo e ribadendo un concetto espresso già innumerevoli volte, secondo me è importante salvare anche le "cenerentole" in quanto testimoni di un passato di quotidianità che altrimenti andrebbe perduto. Però, sempre secondo il mio punto di vista, lo farei rispettando i periodi storici con accessori e modfiche coerenti e reversibili. E nel pieno rispetto del Codice della Strada, non tanto per essere moralisti, quanto per evitare rogne.

Ehm, mi sa che io e Marco abbiamo avuto lo stesso pensiero nello stesso momento

Un aspetto che ritengo debba essere adeguatamente sottolineato. Quattro bei cerchi in lega e un assetto ben studiato non creano problemi di sorta, ma spesso si trascende in modifiche (assetti esageratamente bassi; cerchi con canale talmente largo da fare spanciare la gomma verso l'esterno, e quasi certamente fissati con distanziali) che rispondono solo ad esigenze estetiche (che personalmente non condivido) e sono contrari al codice della strada e ai dettami tecnici, in quanto sottopongono gli organi della vettura a sforzi innaturali. Sforzi forieri di future e costose rotture, di difficile soluzione.

Tutto vero. Ma badate bene che i giovani che decidono di investire fior di euro nel riportare in vita (o semplicemente comprarsi una macchina già sana e funzionante) un modello, come questa Jetta, che nessuno comprerebbe mai nemmeno in condizioni immacolate e originali, sono anche quelli che poi spendono più soldi per la loro manutenzione e perfetta efficienza. Magari molto di più rispetto al vecchietto che cambiava l'olio alla Midas una volta ogni 8 anni. Sui gusti sono d'accordo, a volte eccedono in assetti ridicoli e cerchi fuori luogo. Ma già il fatto che si prendano cura di una Jetta invece che spendere gli stessi soldi per comprare una modaiola 500 Abarth di qualche mese, depone a loro favore. E comunque è vero che se si esagera poi alla rivendita vai a trovare chi la compra; è altrettanto vero però che neanche in condizioni originali una Jetta CL ha la fila di acquirenti. Quindi....la sostanza non cambia poi molto.

Quoto tutto quello che dice Ata. Mi sento preso un po' in causa visto che da pochi mesi mi sono comprato proprio una di queste "cenerentole"... E tra l'altro la mia Rekord è passata tra le mani di un patito di tuning. Io non lo sono, non amo le auto modificate e presto o tardi con calma cercherò di riportarla a uno stato più originale.
Però è vero, confermo che ci sto spendendo tanto per averla ripristinata meccanicamente e ancora devo spendere. Pur usandola tutti i giorni cerco di tenerla al meglio possibile, non l'ho presa per andare a fare i raduni o il giro la domenica, non potrei nemmeno permettermi due macchine e già questa non è semplice da tenere, ma è altresì una macchina fantastica.
Io amo le auto degli anni '70 soprattutto quelle meno famose o appariscenti (tipo le Renault 15 e 17 tanto per fare un esempio, o le stesse Rekord e tante altre). Sono auto fantastiche, sicuramente fanno meno impressione di una B24 o di una Giulietta, ma se sono sane e preservate vanno esattamente come 40anni fa o poco meno. Si impara a guidare come una volta, senza tutta sta cavolo di elettronica e, mettendoci mano si conosce come erano fatte, molto semplici eppure erano dei muli inarrestabili nella maggiorparte dei casi.
Insomma non voglio tritare le scatole a nessuno, i gusti sono sacrosanti, ma come avete già detto, ben venga chi riesce a viversi queste auto meno regali, perchè alla fine lo sono anche loro

Tutto è bene quel che finisce bene.Ben vengano quindi appassionati che usano ed accudiscono queste vecchiette,anche i più truzzi come in questo caso.Costoro (i truzzi) se non altro si mettono allegramente a disposizione per essere un po'presi per il culo in queste pagine.

Giovanni, hai mai provato a presentarti ad un raduno di auto d'epoca con una Jetta CL totalmente originale? Le prese per il culo sono sonoramente maggiori di quelle di un "truzzo" che con la Jetta taroccata partecipa ad un raduno tuning! Te lo assicuro per certo... Del resto gente come me e te dovrebbero saperlo bene: tu con la tua ultima "elegantona" Mercedes W124 al Youngtimer Fest non sei stato esente da commenti equivoci. E io con la Tagora o la Solara credi che ovunque vada riceva solo complimenti di ammirazione??? Ma a me va bene così...

Dalle mie parti ne gira una diesel del 1981 targata To anche quella "german style" ma questa in confronto è niente, come se fosse originale.

...ma a me va bene così.
Sono con te.Commenti,critiche,apprezzamenti o prese per il culo fanno spiritosamente parte del gioco.