In effetti sembra proprio lasciata lì, a bordo strada... Le condizioni comunque non sono affatto buone per sperare in un ripristino; oltretutto chissà quanti km. avrà! Versione ancora aspirata quindi con motore ancora più resistente e duraturo del successivo (ottimo) turbo.
Questi motori percorrono svariate centinaia di migliaia di km senza problemi. Se la carrozzzeria è compromessa, il ripristino diventa troppo impegnativo, ma magari è parcheggiata solo provvisoriamente.
É marciante ,revisionata e assicurata
L'applicazione infotarga indica un chilometraggio medio-alto all'ultima revisione anche se credo proprio che oggi come oggi non si allontana troppo dal luogo di avvistamento
Ovviamente nessuna applicazione può fornire notizie su come sono messi i fondi
Non saprei ,sia l'applicazione citata che il sito istituzionale forniscono i seguenti dati
Cilindrata 2498 cc
Potenza 69 Cv (51 kW)
Cav. fiscali 23
Portata 460 kg
Peso 1850 kg
Immatricolazione nov. 1981
Una delle primissime 2500... il motore in questione venne infatti adottato a fine '81 (MY 1982)
Questa sarebbe una missione per Vittoriale
Caro BUE, in effetti sono sobbalzato sulla sedia... quante ne ho cercate invano!! Il fatto è che adesso come adesso mi sarebbe impossibile... le casse sono già prosciugate dal fatto che ho ordinato una sua pro-pro-pronipote
in effetti la 505 aspirate era 2498 cc 69 cv, però esisteva anche una versione 505 Srd turbo 2300 con il motore 2304 80 cv e poi la versione Gtd turbo diesel 2498 105 cv berlina che sulla carta raggiungeva 170 km/h, comunque aspettiamo gli esperti
Mezzone di quelli che apprezzo assai. Secondo me é stata "buttata" chissà dove per qualche anno e le condizioni, magari già non ottimali, sono peggiorate: poi qualcuno l'ha trovata e...
in effetti la 505 aspirate era 2498 cc 69 cv, però esisteva anche una versione 505 Srd turbo 2300 con il motore 2304 80 cv e poi la versione Gtd turbo diesel 2498 105 cv berlina che sulla carta raggiungeva 170 km/h, comunque aspettiamo gli esperti
Esisteva anche il 2304 aspirato da 70 cv, sostituito appunto a fine '81 con il 2498 che di cavalli ne sviluppava 76. Il 2498 turbocompresso venne proposto in due varianti successive da 95 e da 110 cv.
(foto "svalvolatogiallorosso" )