Secondo l'Aci questa 1000 ha un motore da 31 KW, troppo pochi per una TT, che dovrebbe avere circa 40 KW.
Quindi è ipotizzabile che la targhetta posteriore sia stata aggiunta.
Oltretutto la TT è stata prodotta fino al 1972: questa in foto dovrebbe essere dunque una delle ultimissime prodotte e all'epoca la 1000 TT era stata già sostituita da tempo dalla 1200 TT.

Esemplare probabilmente restaurato , ed in ottima condizione , magari e' stato anche rivisitato nella meccanica ...

Oggi con i fari e fanalini , sopratutto a Led, si fanno cose fantastiche , ma per me i fanalini di questa Prinz restano inimitabili nella loro semplicità...

Effettivamente con ogni probabilità é una 1000 C. Molto bella.

Ho scoperto solo DOPO aver mandato la foto che la TT è stata prodotta solo fino al 1972 (non si finisce mai di imparare), per cui quest'auto è stata per me un rebus fino a quando non l'ho vista pubblicata. Come Astrale, trovo molto originale la scelta di collocare tre fanalini posteriori tondi in orizzontale.
E' stato un avvistamento "al volo": l'ho vista dall'autobus, sono sceso alla fermata più vicina (a poche centinaia di metri) e sono riuscito a fotografarla pochi istanti prima che ripartisse. Ci ho messo un bel po' prima di riprendere fiato (sia per la corsa che per l'inusuale avvistamento) ma ne è valsa la pena