Fuoriserie su telaio b50 con motore V6 1800 da 60cv ... esemplare fiabesco ... mai vista dal vivo ...

Esemplare e targa sono da urlo!

Che macchina! Con una vista di tre quarti posteriore più accentuata e uno sfondo più visibile (a meno di elementi "disturbatori" ) sarebbe stata quasi una foto da dépliant: chiaramente sono semplici ipotesi fotografiche e non volte a sminuire l'avvistamento di gran pregio di Biturbo

apperò! ah, vedendola mi sorge una domanda (forse Markino può aiutarmi, ma anche tutti voi, ovviamente): come mai fino ai primi anni '50 era normale avere auto anche italiane con la guida a destra? era solo una questione di moda dell'epoca o c'erano altri motivi?

Non vorrei sbagliarmi, ma era una norma per i mezzi ingombranti (autocarri, furgoni) e le auto che offrivano scarsa visibilità dall'interno al fine di portare il guidatore a mantenere la destra e dunque ad evitare ostacoli ai bordi della strada come cordoli, cunette, pedoni e ciclisti previa una migliore visuale.

ah! capito. Beh sì mi sembra decisamente plausibile come motivazione

La legge c'era (e fu abolita solo alla fine degli anni '70), però riguardava solo gli autocarri oltre un certo peso.
Su questo forum ho trovato qualche informazione.
http://www.forum-...amp;page=2

Credo che la guida a destra sulle autovetture fosse perlopiù una questione di abitudine o moda.

L'anno in cui fu abolita la guida a destra coincise anche con importanti cambiamenti in fatto di quintalaggio degli autocarri, se non erro.

Io so che Vincenzo Lancia preferiva la guida a destra, anche un anziano lancista (avrà circa 93 anni) che vive ad Alessandria continua a pensarla così, in garage ha una Fulvia berlina del 70 ed una Delta del 90 con volante rigorosamente a destra.
Notevole la B50 pubblicata, le Lancia anziane hanno un fascino irresistibile per me, a maggior ragione se opera di qualche carrozziere dell'epoca.

Bisogna riconoscere tuttavia, senza che questa venga interpretata come una considerazione negativa, che queste creazioni degli Stabilimenti Farina, o Pinin Farina, di questi anni, sono un pò tutte simili fra di loro nell'impostazione stilistica generale, e mi vengono in mente la FIAT 1100 ES, la Siata Daina Coupé, ma anche la Cisitalia 202

" Bisogna riconoscere tuttavia, .............. e mi vengono in mente la FIAT 1100 ES, la Siata Daina Coupé, ma anche la Cisitalia 202 "

Aggiungiamo anche questa ?


http://www.targhe...o_id=39934


Notevole l'Aurelia in foto ,targa che é un'opera d'arte
Certo però che la vedrei dura viaggiare oggi come oggi al buio con gemmette posteriori di quella dimensione

(foto "gabford" )