Notevole, per la targa originale a bassa numerazione e l'eta' anagrafica.

è vero! del '58 non è niente male!

E, soprattutto: niente portapacchi! Menzione d'onore!

Esemplare in gran forma di notevole significato simbolico, in quanto rappresentativo di un preciso contesto socio-economico. L'immatricolazione del 1958 rimanda infatti ad un periodo in cui i prezzi delle vetture straniere, anche quelle provenienti dai paesi della neonata Comunità Economica Europea, scontavano ancora le tariffe doganali, e le vetture importate esprimevano una quota assai modesta del mercato. In tale contesto, le vendite Volkswagen si concentravano per buona parte nelle regioni del Nord-Est, per motivi fin troppo ovvi, e la provincia di Bolzano era probabilmente tra quelle dove l'incidenza del modello era più elevata, se non la più elevata d'Italia.
Dall'apposito prospetto pubblicato sul Quattroruote del marzo 1959, si rileva che le vetture estere sdoganate in Italia nel 1958 furono 5.301, tra le quali 759 Volkswagen; caduti i dazi a partire dal gennaio 1962, questa misera cifra, nell'anno del boom delle importazioni, il 1963, sarebbe salita a ben 44mila unità.