Dagli anni 80 in avanti per me è stato il periodo che l'Audi è diventato un marchio desiderabile, infatti ho avuto una 100 CD 5 benzina del 1981 che presi usata.
Questa 80, alla fine è una 100 più piccola, ma sempre ricca con alzacristalli elettrici, 4 poggiatesta, interni in velluto etc...e naturalmente una linea elegante.
Questo esemplare è splendido a parte il paraurti graffiato e per essere un diesel ancora di più.
Nello stesso anno uscì la versione restyling, ma questa serie mi piace di più.
Sì, la linea di questa serie della 80 era elegante, equilibrata e incontrava i gusti anche del pubblico italiano. La sola cosa in cui peccavano i tedeschi nei primi anni 80 era il fatto di dotare le loro auto (queste Audi ma anche Bmw serie 3, Golf, Opel, Ford...) di misere ruote da 13 pollici. Questo non rendeva pienamente giustizia all'estetica dei suddetti modelli. Ricordiamo che le italiane, quali Alfetta, Giulietta, 132, Ritmo Super, Lancia Beta e Trevi...tanto per fare degli esempi, montavano di serie ruote da 14".
non fosse stata per la targa avrei pensato fosse quella del nostro utente Carlo che ne ha una simile. Anche questa e' stupenda, ricordo che ne circolavano tante in quegli anni, e in autostrada le trovavi in corsia di sorpasso come tante auto a benzina........
Bella bella ed ancora fruibilissima ... quoto ata per il ragionamento cerchioni ... immaginate questo esemplare con dei bei cerchi in lega da 15 pollici ... sarebbe una meraviglia ...
Bob, basterebbero anche i 14 (che comunque erano disponibili con lo stesso design; li ho messi io su una 80 GL 2 porte che avevo importato dalla Germania). I 15 pollici nei primi anni 80 non li montavano neanche le Bmw serie 6/7 o le Mercedes Serie S!
vero.. i 15" nei primi anni 80 erano una rarità anche x auto di ligna e segmenti ben superiori.
190/190E/190d nell'82 erano omologate solo con i 175/70 r14
mentre quando nell'84 usci' 190 2,3-16v, solo lei aveva i 15 205/55-
Ricordo quando a fine '80/81 usci Gamma coupè 2s fu una vera rarità vederla omologata con i 15" 195/60 con i Pirelli P6 montati di serie, che allora era un must solo x costose sportive
(foto "polar" )