Una berlina dalla linea anonima, tipicamente jap primi anni 80, che però ha avuto un breve periodo di effimero successo qui da noi grazie ad una intelligente campagna pubblicitaria (TV e stampa) e al fatto che la Triumph era in quel momento nell'orbita del gruppo Austin Leyland, potendo contare anche su una buona diffusione di rivenditori e officine autorizzate. Altri punti di forza furono le buone finiture e i qualificanti accessori (specie su questa ricca "CD" ).

Avrebbero pero' dovuto motorizzarla un po' meglio ...

Il canto del cigno della gloriosa casa inglese.

Praticamente era una Honda Ballade assemblata in Inghilterra per essere venduta in Europa aggirando dazi e contingentamenti.