Da questa angolazione il cofano posteriore sembra smisurato. Delle Flaminia sportive prediligo di gran lunga le creazioni di Zagato anche se la Touring è molto elegante, eccetto per il frontale un pochino barocco.

Ogni tanto, rientra dall'estero qualche italiana come dico io; questa, accaparrata qualche anno fa da un appassionato lombardo, proviene - se ricordo bene - da un museo austriaco.
Incrociata più volte ai raduni del Registro Internazionale Touring Superleggera, l'ultimo dei quali, molto nutrito e arricchito da diverse altre vetture dei club limitrofi (compreso il CMAE), tenutosi - presente anche questa "3C" - a Eupilio (CO), occasione per intitolare una piazza a Carlo Felice Bianchi Anderloni.
La coda di questa vettura è effettivamente molto lunga e ampia, anche se la prospettiva può aver generato una minima "distorsione"; resta comunque una splendida creazione del periodo aureo della nostra tradizione carrozziera. Ottimo il bianco Saratoga, rara variante rispetto ai ben più frequenti argento, blu scuro o nero.
Lo scatto è semplicemente superbo

Bellissima e complimenti per la foto altrettanto bella!
Ricordo una curiosità riguardante la Flaminia GT Touring 2,5 3C: la velocità massima dichiarata dalla Lancia era di 191 km/h, ma quando Quattroruote effettuò la prova su strada, pubblicata nell'agosto 1963, la velocità cronometrata risultò di 203 km/h.

Come gia' sicuramente scritto qui , ebbi occasione di salirci da bambino e di percorrere alcuni km con alla guida un parente di famiglia ... ebbene ne ho ancora chiaro il ricordo ...

Questa vale un sacco di palanche

(foto "Markino" )