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Fiat Regata 100 S

fiatregatamc12720181227.jpg
Anno 1984 (Mc 127).

Data: 27/12/2018
Commenti: 12
Visualizzazioni: 1466
Commenti
#1 | time101cv il 27/12/2018 09:33:24
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2018/12/img-20170828-wa0059.jpg

www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2018/12/img-20170828-wa0058.jpg
(foto "Mc 127" )
#2 | Biturbo83 il 27/12/2018 11:12:18
Molto in forma e bella.
#3 | Nathan il 27/12/2018 11:44:22
Bellissima questa Regata.. devo dire che una 100s così la metterei in garage volentieri anch’io Smile
#4 | prof il 27/12/2018 13:36:43
E per di più, con la targa "giusta"!
#5 | Uno Turbo D il 27/12/2018 15:00:32
Quoto tutti i commenti sopra. A trovarne una così a prezzo irrisorio (anche al momento la Regata non rischia rialzi improvvisi) sarei felicissimo!
#6 | Alfa33 il 27/12/2018 15:29:42
Trovare una Regata in vendita è assai difficile, come altri modelli dello stesso periodo, rimasti vittima delle campagne di rottamazione; questo esemplare è in ottime condizioni, probabilmente sarà stato ricondizionato recentemente.
#7 | 1600 GT il 27/12/2018 17:52:12
Non sono un fan della Regata, ma devo dire che un esemplare così e con questa bella motorizzazione me lo porterei volentieri a casa.
#8 | deltago92 il 27/12/2018 19:50:58
una 100s così la metterei in garage volentieri anch’io

Non ne avessi già una uguale ma più grintosa (Grin) scriverei la stessa cosa, complimenti a chi l'ha tenuta in queste condizioni fino ad oggi e spero continui a farlo per tanti anni.
anche al momento la Regata non rischia rialzi improvvisi

Purtroppo è una di quelle auto che rischiano tuttora di essere rottamate al primo problema "grosso" o alla morte del proprietario. I motivi sono sempre gli stessi, la linea a molti non piace, non ha alcun passato sportivo (anche se qualcuno l'ha fatta correre nei rally argentini) e sotto molti punti di vista viene considerata un passo indietro rispetto alla precedente 131, senza contare che molti non digeriscono la trazione anteriore su questo tipo di auto. Ma è anche una berlina comoda e spaziosa e in autostrada il millesei raggiunge velocità molto alte in pochi secondi permettendo di sorpassare senza fatica auto più recenti con potenza simile.
Chissà chi è il proprietario di quest'auto, forse un anziano oppure un giovane o magari una signora, ma mi piacerebbe molto trovarmela davanti su qualche autostrada e fare qualche chilometro assieme, magari sulla corsia di sinistra Smile
#9 | vivi61 il 27/12/2018 19:52:14
Auto che non mi è mai piaciuta granchè e dal mio punto di vista del tutto priva di personalità,specie se paragonata alla 131,comunque questa è in ottima forma
#10 | Uno Turbo D il 28/12/2018 11:53:53
Trovare una Regata in vendita è assai difficile, come altri modelli dello stesso periodo, rimasti vittima delle campagne di rottamazione;

Ancora ancora di 70 si trovano diversi esemplari, le 100 S invece...molte di meno, ogni tanto spunta qualche "secondo atto" 100 S i.e.
Purtroppo è una di quelle auto che rischiano tuttora di essere rottamate al primo problema "grosso" o alla morte del proprietario. I motivi sono sempre gli stessi, la linea a molti non piace, non ha alcun passato sportivo (anche se qualcuno l'ha fatta correre nei rally argentini) e sotto molti punti di vista viene considerata un passo indietro rispetto alla precedente 131, senza contare che molti non digeriscono la trazione anteriore su questo tipo di auto. Ma è anche una berlina comoda e spaziosa e in autostrada il millesei raggiunge velocità molto alte in pochi secondi permettendo di sorpassare senza fatica auto più recenti con potenza simile.

Ancora oggi i "genialoidi sotuttoio" dei motori, appena in qualche pagina Facebook si parla di Regata, partono coi commenti denigratori manco fosse una vettura cinese degli anni '90...bah!
#11 | Marco27 il 29/12/2018 00:34:49
(anche se qualcuno l'ha fatta correre nei rally argentini)

Accidenti questa non la sapevo! Quante cose si imparano in questo sito
#12 | gabford il 29/12/2018 13:18:26
(anche se qualcuno l'ha fatta correre nei rally argentini)

Però era Regatta (con due 't' ) e il motore da 1995 cc della Croma.
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