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Lancia Flaminia 2500 3C Convertibile Touring

lanciaflaminiatouringspiderfrabo20190305.jpg
Anno n.c., targhe nere del 1984 rifatte in formato quadrato (Frabo187).

Data: 05/03/2019
Commenti: 9
Visualizzazioni: 1188
Commenti
#1 | time101cv il 05/03/2019 08:53:07
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2019/03/img_3764.jpg
(foto "Frabo187" )
#2 | prof il 05/03/2019 12:13:27
Classe infinita!
#3 | Markino il 05/03/2019 12:31:15
Presumo si tratti di una "2,5 lt.", considerato che, nel caso di una "2,8 lt.", difficilmente il proprietario avrebbe piazzato la placca ASI proprio nel punto in cui è prevista la targhetta specifica per quella motorizzazione.
Pezzo notevole e pregiato di alta manifattura, anche se, dal mio punto di vista, è preferibile la configurazione Coupé.
#4 | Frabo187 il 05/03/2019 13:15:53
Al solito, l'insulsa ed inutile patacca ASI rovina un esemplare altrimenti perfetto..
#5 | time101cv il 05/03/2019 17:10:19
L'AdE conferma: è una 2500
#6 | pierbott il 05/03/2019 20:27:03
La presenza dei fari della retromarcia e la placchetta smaltata in blu che si intravvede davanti sul cofano sopra la sottile presa d'aria, confermano che si tratti di una 3C, cioé la seconda serie della 2500 (tipo 824.14), che montava tre carburatori Weber al posto del monocarburatore Solex dalla prima serie.
Quanto all'anno di costruzione, va dalla fine del 1961 al 1963, anche se poi rimase in listino per qualche anno successivo, affiancata dalla 3C 2800 (tipo 826.134).
Molto bella: complimenti!
#7 | ARGiuliasuper il 06/03/2019 01:00:05
Sebbene sia innegabilmente un bell'esemplare, ben tenuto e dalla notevole livrea questo modello non è tra i miei preferiti. A dispetto di una linea tesa e slanciata, ho sempre trovato i proiettori anteriori un po' sgraziati ed i fanali posteriori anche sproporzionati.
#8 | Neeskens78 il 06/03/2019 08:49:45
concordo sui fari posteriori, anche a me non convincono molto, pur essendo decisamente originali. però per il resto che dire se non che è una "gran turismo" meravigliosa
#9 | lancista il 06/03/2019 10:31:46
A me invece i fari posteriori piacciono molto, bell'esempio fra i pochi dell'epoca che sono anche elemento raccordato con tutta la forma della coda,
Per il resto a me la touring comunque piace molto in versione aperta, ormai inavvicinabile pero' per prezzo se non hai in tasca attorno a 150/200k euro. Ancora ricordo gli annunci e le fiere di nemmeno tanti anni fa dove si trovavano attorno a 50k e le coupè anche attorno a 30k .
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