(foto "atae21" )

Nel mio immaginario, "la Maserati" per eccellenza, qui incarnata in un superbo esemplare a carburatori noto ai cultori dei raduni del Registro Internazionale Touring Superleggera; è apparso giusto lo scorso ottobre nella suggestiva cornice di Eupilio (CO), quando l'intestazione di una piazza a Carlo Felice Bianchi Anderloni è stata l'occasione per riunire una novantina di vetture d'eccezione, appartenenti ai soci del club e ad altri sodalizi lombardi.

Da qui e dalle fotografie che vedevo su Quattroruote, è nato i mio amore e il sogno per il tridente, che ho sempre preferito alla Ferrari.
Questa è la Maserati, esemplare splendido, sportivo ed elegante allo stesso tempo.

Noto ora che è stato indicato il 1963 come anno di prima immatricolazione; nel mio archivio è invece riportato il 1960, dato che trova riscontro nella fanaleria posteriore, modificata dal 1961.

Che avvistamento!
Io le preferisco la sua erede, la Sebring, che trovo globalmente più equilibrata.

Magnifica!!!
Sia la Touring che la Sebring per me sono auto splendide (con una leggera preferenza per la prima).
Sulla Touring però preferisco le ruote di serie, con le coppe cromate con la scritta Maserati, mentre sulla Sebring trovo più appropriate le ruote a raggi, che secondo me si addicono meglio ad una vettura di impronta più sportiva.
Naturalmente è solo una questione di gusti.

Ogni volta viene la curiosità su chi fosse il benestante primo proprietario

Stupendo esempio di Granturismo all’italiana, riuscita bene sotto ogni punto di vista.

Mi associo alle lodi sul modello , Trovo davvero strano vedere la targa ME 5 , visto che sono abituato a vedere la mia quadrotta ME 63 .....ovviamente rifatta...

@Astrale oggi è stata pubblicata pure una quadrotta ME 6 autentica

http://www.targhe...o_id=49942