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Audi 80 1.6 GLE

audi80mc12720190320.jpg
Anno 1980 (Mc 127).

Data: 20/03/2019
Commenti: 12
Visualizzazioni: 1239
Commenti
#1 | time101cv il 20/03/2019 10:39:15
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2019/03/img-20180603-wa0128.jpg

www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2019/03/img-20180603-wa0118.jpg
(foto "Mc 127" )
#2 | marnile il 20/03/2019 11:38:24
Wow, una GLE!
#3 | atae21 il 20/03/2019 12:04:40
Dai commenti (mancanti) vedo che in pochi la considerano ma qui si tratta di una rara "GLE", con lo stesso identico motore della Golf GTI 1.6 (110cv)! Una berlina di notevoli prestazioni nascoste sotto un aspetto da solida 4 porte teutonica...
#4 | S4 il 20/03/2019 12:45:45
Infatti pensavo fosse la solita 1300 da 60 CV per utenti micragnosi. Pfft
#5 | Markino il 20/03/2019 13:02:05
...costretti a scelte di impronta pauperistica Grin
#6 | atae21 il 20/03/2019 15:13:08
In ogni caso non ditemi che è abbandonata lì, altrimenti qualcuno mi informi meglio per un possibile salvataggio! dubbio
#7 | oinotna il 20/03/2019 22:59:38
Magari nel 1980 chi la comprò lo fece per non dare nell'occhio, specie dei ladri Wink
#8 | Alfa33 il 21/03/2019 00:42:09
Per l’epoca si trattava di una scelta un po’ anticonformista, considerando anche che le Audi avevano una certa personalità estetica.
#9 | time101cv il 21/03/2019 01:00:44
Questa versione dell'Audi 80 però ebbe un buon successo, definire anticonformista la scelta di acquistarla mi pare esagerato. Piuttosto mi sembra di vedere che ha il gancio di traino: magari chi la acquistò scelse una versione potente per poter trainare comodamente una roulotte.
#10 | Markino il 21/03/2019 07:30:33
Forse, Rosario, Marco si riferiva non tanto alla scelta dell' "Audi 80" in sé, ma di questa specifica versione con motorizzazione di indole sportiva.
Come giustamente osservi, la serie 1978 godette di un buon successo commerciale sulla nostra piazza, e, in sostanza, fu il modello con cui iniziò l'irresistibile ascesa nei numeri e nella reputazione del marchio dei quattro anelli; sino a quel momento, le vetture di Ingolstadt avevano avuto una diffusione piuttosto limitata, ed il grande pubblico le conosceva assai poco, potendo al massimo associarle genericamente all'elevata qualità costruttiva del prodotto teutonico.
#11 | audiclassic il 22/03/2019 10:17:23
Gli ultimi "dispacci di agenzia" la danno come revisionata, assicurata e, si presume, in uso. La particolarità di questa GLE è di essere una delle prime prodotte, con cambio 4 marce, ormai introvabile e tante piccole differenze con le successive 5 marce, più "morbide", questa ha una grinta che non ti aspetti.
#12 | carlo1417 il 14/06/2020 02:30:54
Aggiungo che è una 4 marce telaio A my80, le precedenti telaio 9 my79 avevano i cerchi in acciaio e niente fendinebbia anteriori, e sul discorso 4 marce concordo, la quarta era cortissima come una media tra 3 e 4 del 4+E successivi...in un test su strada scrissi che la E nel 4+E era da "E"vitare...altra curiosità, le 4 marce avevano ancora le puntine platinate, le 5 marce montarono la accensione TSZ...
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