(foto "atae21" )

Non essendo esperto di auto USA, ho fotografato anche la splendida targhetta posta sul parafango per evidenziarne l'eventuale preciso modello. Davvero notevole, forse si tratta di un recente restauro.

302 indica la cilindrata in centimetri cubici (c.i.) circa 5000cc.

Pollici cubici?

pardon Ci cubic inches

Ah! Io pensavo fossero i cavalli di potenza (HP).

Mi sembra un anno modello 1973, l'ultimo della prima serie, nella consueta configurazione Hardtop. La targhetta "302 High Performance" penso sia un abbellimento, così come il cofano con finte prese d'aria, che potrebbe essere il Tutone previsto come optional. Salvo sorprese, quel motore dovrebbe sviluppare "ben" 140 CV .

Configurazione classica a tetto rigido senza montanti "Hardtop" ("Grandé", se con padiglione in vinile; ne conosco una marrone metallizzato con targa quadrata originale CN 26) per questo ottimo esemplare della generazione conclusiva 1970-'73 del primo ciclo di vita della "Mustang", oramai parecchio "normalizzata" rispetto alla spiccata personalità della serie capostipite, e dintorni.
Molto migliore in questa prospettiva posteriore che nella vista frontale, penalizzata dalla calandra piuttosto misera, più adatta ad una compact (se non ad una subcompact) che ad una Coupé sulla quale si era giustamente creato un corposo alone di leggenda.
Esemplare comunque meritevole, e, dato il MY, non scontato come altre americane dall'immagine (o dall'apparenza) sportiva che si riscontrano con più facilità.

Se ha solo 140cv va bene per fare dei bei pisolini itineranti ...