Di sicuro importata...
Automatica?

Perché ti viene questo dubbio (se automatica)?

Perché è una Convertisseur, poi divenuta C-Matic, con il semiautomatico

Probabilmente sul ns mercato non era nemmeno a listino ... versione da museo ...

Che gioiellino...

Avvistamento Galattico per il sottoscritto, a parte il Convertisseur, è come quelle che abbiamo avuto in famiglia , compreso il portapacchi sul tetto che a mio papà non mancava mai (Ed io lo detestavo).
davvero una scelta controcorrente quella di importare una Gs Break , senz'altro un personaggio Fuori dal coro......grandi applausi.....

Anche per me importazione da 10 e lode!

ATAE la risposta l'ha data Marnile

La Convertisseur era importata anche in Italia, anche se all'epoca io ne ricordo in officina solo due, berlina, dello stesso cliente (disabile), una successiva all' altra. La prima l'abbiamo rottamata ma conservo ancora le targhette specifiche.
Questa break è appena passata di mano, da un appassionato ad un altro ancora più convinto, Citroenista incallito, che da poco ha avuto l' onore della pole position su queste pagine.

Non conoscevo questa variante; complimenti al proprietario.

Mi associo ai complimenti, scelta decisamente inusuale.

Versione station della mitica GS dalla linea particolare e con buone capacità di carico,personalmente questo è uno dei rarissimi casi in cui preferisco la berlina alla station o break che dir si voglia

Bellissima e particolare! Mi associo ai complimenti

molto rara la gs break con il suo particolare lunotto che si incurva verso il tetto.
ho avuto in passato una 1.2 pallas del 79, ma la convertisseur non l'ho mai guidata.

Nemmeno io conoscevo questa versione della GS Break, un'auto che quand'ero piccolo non mi piaceva e che ora apprezzo molto.