La mancanza della terza luce laterale posteriore e i paraurti tubolari sono indizi,bisognerebbe avere una foto nella zona anteriore per capire se nel cofano manchi la calandra sostituita da piccole asole verticali impresse direttamente sul lamierato, a mò di feluca come presente sulla R4 ufficiale
La 3 (se di 3 si tratta) fu un tentativo di proporre al pubblico una super utilitaria in allestimento minimale e a prezzo ridotto,come era già avvenuto presso altri produttori ma ebbe poco successo essendo tale differenza alquanto risicata
Lo scarso successo avuto dalla R3 è significativo delle migliorate condizioni economiche degli utenti nel suo periodo storico.
Bello l' esemplare in foto,presenti alcuni accessori che secondo me non guastano l'estetica essendo reversibili
Autentico reperto archeologico ... ne ricordo una , forse grigia , incrociata all'epoca vicino casa ... caratteristici gli esili paraurti tubolari ... sono perplesso circa le luci targa di questo esemplare ... nel frontale la R3 ha le feritoie intagliate nella lamiera del cofano ...
La "R3" era sinora nascosta nei cassetti più reconditi della mia memoria, forse dal giugno 1986, quando, prima di andare in vacanza nel Monferrato, lessi avidamente tutti i Quattroruote pubblicati sino al 1973, presi in prestito a blocchi di un paio di annate per volta dalla biblioteca civica di Sampierdarena.
Le gemme posteriori simil-500 familiare erano spesso installate anche sulla R4 classica,compresa la 2' serie (quella con calandra allungata in orizzontale che tra l'altro è la versione che prediligo) al posto di quelle originali , sicuramente per le maggiori dimensioni a motivo di una maggior sicurezza
Ho anche la foto dell’anteriore che non inviai a suo tempo a causa della vicinanza che c’era con un cespuglio. L’ho inviata stamane allo staff visto che era richiesta. Credo verrà allegata qui sotto a breve.
Anch’io vedendola ho pensato subito alla R4 Alfa Romeo...
Ma visto che si é riusciti a ottenere l'anno di prima immatricolazione il sito istituzionale o le diverse applicazioni non riescono a fornire la cilindrata ? La R3 era 600 cc mentre le 4 nessuna al di sotto di 747 cc
Scusate il ritardo. Avevo fatto io delle verifiche, e l'esemplare ha una cilindrata di 747 cc, quindi per me si tratta di R4 in versione base che, quanto ad allestimento, era simile alla R3.
Visto che si conosce l'anno, è plausibile che questo esemplare sia italiano dall'origine e fatto a Pomigliano, per cui i fanali sono originali e corretti.
Ma per coprire la terza luce sono intervenuti con un lattoniere o simili?
E le frecce sul parafango sono un'aggiunta?
Dubito seriamente che la terza luce sia stata rinchiusa in un secondo tempo: secondo me è una R4 base di produzione Renault, con l'impianto elettrico modificato (in parte con componenti Alfa) per conformarla alle norme italiane.