(foto "deltago92" )

Per chi vuole una storica che: costa pochissimo, è unica ai raduni e in strada, è ben accessoriata, comoda berlina 4 porte da uso quotidiano senza patemi, nessuno si sogna di rubarla, stile vintage pieni anni 80.

Esteticamente non proprio aggraziata, ma autovettura molto pratica e accessoriata. Ne ricordo tante negli anni 90, ora estinte.

E' il tipo di auto che metterei in garage, avendone uno abbastanza capiente!

Non ne vado pazzo, ma era una buona automobile.
Certo non dev'essere stato facile per gran parte del pubblico britannico accettare che uno dei marchi storici del proprio automobilismo postbellico dovesse assumere un vestito orientale (mutuato dalla Honda Ballade); era uno scotto da pagare per cercare di rinvigorire un conglomerato nazionale - la British Leyland - da anni fiaccato da una grave crisi.
In Italia non fece faville, anche se possono essersi riscontrate punte di vendita in certe zone, dovute anche alle capacità del distributore locale, nel quadro di una rete comunque non certo capillare come per i marchi più solidi.
Le ricordo quasi tutte rifinite in pochissimi colori, come questo in foto (non infrequente neppure sulle Rover) o l'argento metallizzato.

Fino alla metà degli anni 90 vedevo quotidianamente un esemplare uguale, che apparteneva ad un commerciante del centro storico.
Non mi piaceva particolarmente, ma faceva comunque una certa figura.