LA targa è "ZA --- -C"

Vederla girare nel traffico di oggi, deve fare molto strano...

Quanto amo quest'auto!!! Venduta nel Vecchio Continente in più di 15 milioni di esemplari - insieme alla Ford model T - ha motorizzato gli americani. Motore a 4 cilindri di 3200 cc, deve essere uno spasso possederne e guidarne una!

Occhio ai numeri Sebastiano: fu la "Model T" ad essere costruita in 15 milioni di esemplari (dal 1908 al 1927), mentre la "Model A" fu tirata in oltre 4 milioni di unità (dal 1928 al 1931).
Ottimo questo esemplare in configurazione "Sedan" metallica, che preferisco nettamente rispetto alle ben più diffuse "Phaeton" (Torpedo a 4 porte) e "Roadster"; la motorizzazione generosa ed affidabile le consente di andare dappertutto senza problemi, il che - insieme alle quotazioni abbordabili - spiega il buon numero di pezzi importati negli ultimi 20-30 anni.
Modello venduto da nuovo anche in Italia; qualche esemplare è pure sopravvissuto, come una "Roadster" marrone con targa TE a tre cifre, che capita di vedere con una certa frequenza ai raduni di vetture prebelliche; ricordo anche una berlina simile a questa, avorio o beige, con targa molto bassa.

Oltre al fatto che immagino ti riferissi al Nuovo Continente, e non al Vecchio

Molto elegante, questa veterana.

E potrebbe anche essere un esemplare italiano da sempre. Infatti risulta immatricolato nel 1931, ma si tratta di un anno modello 1930: immagino che i tempi di attesa dell'epoca, considerato il lungo viaggio da affrontare via nave, fossero piuttosto lunghi...


Concordo assolutamente, anche per l'aspetto nettamente più moderno che viene ad assumere.