Incredibile!!! Ecco la Golf I del 1974, secondo me la più anziana in Italia! Però quei fanalini non originali hanno suscitato in me un violento "Flashback": questa Golf era in vendita su Autoscout un paio di anni fa...ma nell'annuncio l'anno non era quello corretto, altrimenti se ci fosse stato scritto "1974" avrei già capito prima che il buon Daniele aveva immortalato proprio questa Golf qui...Ma quelle piante sotto il passaruota???
Il colore è tipico delle primissime Golf. Scarsamente affidabile quanto all'impianto frenante (quattro tamburi), la L non ebbe molto successo.
Peccato per le condizioni in cui versa!
Avrà voluto montare una fanaleria più completa rispetto a quella ultra-basica che avrebbe avuto di serie, priva anche delle luci della retro (essendo una L dovrebbe essere l'allestimento più basico della golf, o mi sbaglio?)
A meno che non abbia tagliato la lamiera sottostante, dovrebbe essere una modifica reversibile.
Stessa opera di macelleria di chi montava le luci della Alfetta 2000 sulle prime serie (se ne vedeva qualcuna alla fine degli anni '80...)
Comunque, se il proprietario volesse disfarsi di questa Golf, oggi riuscirebbe subito a venderla, visto che il modello e il colore sono i più ricercati dagli amanti del "Cleaned", un tipo di tuning tedesco che solo in questi ultimi tempi ha preso piede in Italia...
Una delle primissime Golf, perdipiu' di un colore fantastico ed originalissimo, tipicamente tedesco, sicuramente e' da salvare e riportare in condizioni originali !
A parte le ruote sterzate ha sempre i tergicristalli bloccati nella stessa pozione... sicuramente sarà stata spostata a mano per fare pulizie, come l'edera che stava crescendo nel passaruota posteriore.
Spero con tutto il cuore che venga salvata...
