Davvero bella, perfetta in tutto, a cominciare dai paraurti.
Portellone sostituito, è del my '81 (probabilmente il tergilunotto non lo aveva neanche, in origine)
Configurazione minima sotto ogni profilo, per un esemplare incredibilmente sopravvissuto e mantenuto in eccellenti condizioni - oggi, presumo, da un appassionato - nella ricca Milano (ed hinterland), dove le auto venivano generalmente sostituite con una certa rapidità per tutta una serie di ragioni, alcune delle quali fin troppo ovvie dato il contesto.
Onorata la rarità e lo stato, devo pur aggiungere che tanta essenzialità (tre portiere, accessori all'osso, tonalità smorta, se non erro propulsore 1.050 cm3) non mi attira per nulla, allora come oggi.
Encomiabile il servizio fotografico.
Portellone sostituito, è del my '81 (probabilmente il tergilunotto non lo aveva neanche, in origine)
E' presente anche lo spruzzatore dell'acqua ,se così fosse Hanno fatto un lavoro completo di tutto...
Sono alcuni anni che apprezzo la semplicità delle versioni Base, e questa Ritmo essenziale la trovo irresistibile, anche nel colore..
La mia configurazione preferita della Ritmo, motivata in parte dalla sua rarità e in parte dalla resa estetica che incontra maggiormente i miei gusti rispetto alla tradizionale 5 porte. Peccato solo per la mancanza dei poggiatesta che ritengo irrinunciabili anche sulle versioni basiche.
Anche io la penso come Markino, non prediligo le versioni basiche ma non posso non complimentarmi per lo stato di conservazione - dubito si tratti di un restauro - di una vettura che la maggior parte degli automobilisti reputerebbe ormai semplicemente vecchia.
Sarebbe interessante conoscerne la storia, se appartiene da sempre alla stessa persona/famiglia oppure se è stato un salvataggio...
Degno di nota anche il porta targa originale.
Rinnovo inoltre i complimenti a questa galleria di foto dove si possono condividere pacatamente le varie opinioni - a volte diametralmente opposte - senza inutili polemiche e quotidianamente imparare qualcosa di nuovo.
Grazie TargheNere!
Un utente esperto di Ritmo ha scritto, in altre occasioni, che la modifica del tergilunotto - con il perno quasi centrale - fu introdotta nell'aprile 1980, questo esemplare immatricolato a giugno potrebbe avere il portellone originale.
Non so, io tutte le Ritmo che ho visto in vita mia col tergilunotto modificato, erano quelle col nuovo specchio esterno ripiegabile e senza deflettore fisso sulle porte anteriori, per intenderci.
Naturalmente, non si finisce mai di imparare!
(foto "Mc 127" )