Spettacolare "Fairlane 500" MY '58, in ariosa configurazione 4-door Sedan "Town Victoria" senza montante centrale, e doppia colorazione Bali bronze-Colonial white con pannello dorato sulla fiancata, secondo la moda di quell'ultimo scorcio di decennio, segnato dall'apoteosi dello styling, quando neppure il bicolore era più ritenuto sufficiente dai designer e dal marketing, e si voleva stuzzicare il pubblico con l'introduzione di una terza tonalità.
Esemplare che ricordo già 31 anni fa ai raduni di Rozzano, nel gruppetto delle americane che spuntavano quasi regolarmente alle varie edizioni; il proprietario è ancora lo stesso di allora.
Potrebbe anche essere una vettura da sempre sul nostro territorio, considerato che qualcuna fu venduta da nuova, e che il sito dell'AdE riporta quale data di prima immatricolazione il 01/01/1958.
Effettivamente, la "vasca" centrale sul baule, che alla Ford potrebbe essere stata ideata più per "capriccio" estetico che per esigenze aerodinamiche, è uno stilema che non può non ricordare la "Berlina disegnata dal vento".
Ne avevo parlato tempo fa, citando la "Edsel" del 1958 (anch'essa appartenente al Gruppo Ford), la cui coda è ancora più somigliante alla successiva "1600" del Biscione, per la sua sagoma incassata:
I collezionisti d'oltreoceano considerano questo anno modello come il peggiore per le Ford degli anni '50, e l'elemento estetico ritenuto più controverso è proprio la rientranza del baule, che nelle intenzioni dei progettisti doveva rafforzare la struttura del pannello e sottolineare l'andamento dei fari posteriori (in precedenza rotondi).
Inutile dire che, per quanto mi riguarda, mi accodo ai complimenti già espressi .
Autocit.: Potrebbe anche essere una vettura da sempre sul nostro territorio, considerato che qualcuna fu venduta da nuova, e che il sito dell'AdE riporta quale data di prima immatricolazione il 01/01/1958.
Italiana dall'origine: prima immatricolazione nel 1958 a Bologna (BO 10).
Ciao a tutti, la Ford e' mia dal 1987.
la macchina e' stata acquistata nuova in Italia nel 1958 ed ha una storia interessante.
poi ve la raccontero'.......
Benvenuto all'amico "Fairlane", e ancora complimenti per la fedeltà di lunghissimo corso a quest'auto.
Buona navigazione su questo sito, che sono lieto tu abbia apprezzato
le tre vecchiette sono a Milano da quasi 40 anni.
1984 la Chevrolet e 1987 la Ford e la Plymouth (proprio quella individuata sul sito da "Strabuzov" ).
tutte e tre hanno ancora lo stesso proprietario!!
Le tre vetture appartengono, da quell'epoca, a persone diverse.
La "Bel Air" '58, meravigliosa, fu una delle prime auto che ebbi modo di ammirare, restandone entusiasta, durante il mio primo "Mercato delle Speciali" presso la sede dell'Editoriale Domus a Rozzano (MI), visitato nel lontano maggio 1987, quando ero studente di 4a liceo.
In successive edizioni si aggregò anche la "Fairlane", purtroppo già ritargata.
Complimenti per le auto! Le auto americane a targhe nere le trovo tremendamente affascinanti, quando ero bambino/ragazzino a Milano erano avvistamenti abbastanza frequenti, me ne ricordo parecchi esemplari in giro per la grande città.
Purtroppo la stragrande maggioranza sono sparite con gli ecoincentivi tra il 1998 e il 2002.
Ma la Bel Air c'è ancora? Ha ancora le sue targhe nere?
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(foto "atae21" )