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> Cadillac > Cadillac Eldorado Diesel << >>
cadillaceldoradodariomontrone20200127.jpg
Anno n.c., targhe europee del 2008 (dariomontrone).

Data: 27/01/2020
Commenti: 8
Visualizzazioni: 584
Commenti
#1 | Biturbo83 il 27/01/2020 12:06:17
Diesel? Shock
Non ne conoscevo neppure l'esistenza...
Sarebbero gradite info sul modello da chi saGrin
#2 | polar il 27/01/2020 13:14:00
Esatto, si tratta del motore V8 da 5700 cc cui avevo accennato in merito alla Buick apparsa qualche giorno fa, piuttosto alieno per un'auto statunitense, per di più coupè, ma figlio di tempi di downsizing e adeguamento alle nuove normative per la riduzione delle emissioni.
Non nascondo che di fronte alla scelta di provare alla guida una vettura del genere, con questo propulsore, o una super sportiva qualunque sarei molto combattuto…
Interessante avvistamento penalizzato dalla prospettiva dello scatto
#3 | Marlon il 27/01/2020 14:18:56
Dovessi acquistare un'auto USA doc, di sicuro non andrei a cercarla con un motore a gasolio nono
#4 | prof il 27/01/2020 14:21:21
Ricordo su un vecchio Quattroruote la prova comparativa tra la più piccola e la più grande diesel allora a listino, la 127 e una Oldsmobile Delta (mi pare)
#5 | 1600 GT il 27/01/2020 17:41:02
Ricordo su un vecchio Quattroruote la prova comparativa tra la più piccola e la più grande diesel allora a listino, la 127 e una Oldsmobile Delta (mi pare)

Esatto. Infatti sapevo della Oldsmobile Delta Diesel, tant'è che ce ne sono anche due recensite qui sul sito, ma della Cadillac Eldorado Diesel non ne ho mai sentito parlare.
#6 | bob91180 il 27/01/2020 18:41:27
Mah ... negli states , anche le motrici per gli autoarticolati vanno a benzina ... non ho fiducia nelle case americane come produttori di motori a gasolio ...
#7 | Alfa33 il 27/01/2020 20:12:51
Incredibile. Non pensavo fosse stata prodotta.
#8 | gabford il 28/01/2020 00:02:33
Tutte le Cadillac nella prima metà degli anni '80 - periodo in cui fu prodotta questa decima serie della Eldorado - avevano la possibilità di montare il motore a gasolio. Chi le acquistò, spesso andò incontro a problemi di affidabilità, dovuti anche alla scarsa familiarità della clientela per i propulsori diesel, con conseguenti carenze in fase di manutenzione. Molti acquirenti delusi tornarono quindi ai motori a benzina o, nella migliore delle ipotesi, virarono verso i più collaudati marchi europei.
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