Applausi a scena aperta

Bellissima, complimenti a proprietario e avvistatore

Mi aggrego.
Certo che queste Saab non avevano ancora l'appeal delle successive; ricordano un po' le Simca e le Skoda.

pazzesca!! dovrebbe essere una prima serie, quella col motore Triumph 1.7, anni '68-'71 giusto?
incredibile davvero. Ne era spuntata fuori una in vendita con targa TS11 o TS15 sempre prima serie, grigia, ma mi sembrava un restauro troppo oneroso... davvero splendida questa!
complimenti all'avvistatore ma soprattutto al proprietario

Eehh ... cavolo , bel pezzo ...
Oggi praticamente introvabile sulle ns strade ... il frontale dovrebbe avere calandra cromata con scudo centrale ...
Esemplare databile circa 1970 , in gran forma , e dal colore molto gradevole e poco frequente ...

Non ricordo di aver visto questo modello, in nessun raduno o fiera; all’epoca fu un acquisto decisamente originale, erano quasi sconosciute le Saab.

S P E T T A C O L A R E

Ne girava una a Milano, bianca, con targhe quadre MI Ù..... della quale ho una foto cartacea piuttosto datata. Chissà se c'è ancora...

Incredibile avvistamento ; bel colpo dario, dalla miniatura ho subito esclamato :Una Renault 12...invece no!

Ecco una vettura per la quale impazzisco da sempre, ancor di più oggi in quanto praticamente sparita dalla circolazione. Non che fosse diffusa anche da nuova. Sicuramente sarà motorizzata con il 1.7 Triumph, propulsore notoriamente un po' fragile e tendente al surriscaldamento, problemi a cui pose brillantemente rimedio qualche anno più tardi la SAAB avvalendosi della consulenza della società di ingegneria inglese Ricardo che rimaneggiò pesantemente il motore aumentandone la cilindrata fino a 1.985 cc facendolo arrivare vivo, vegeto e brillante, alle soglie del nuovo millennio fino a quando GM lo pensionò definitivamente in favore dell'Ecotec di origine Opel.

Disamina tecnica stringata ma efficace ...

Incredibile! A me piace molto la versione Turbo, più recente e se non sbaglio con la coda leggermente diversa.

la Turbo (EMS, se non sbaglio) non ha più i paraurti in metallo ma conserva sempre le due versioni, normale e kombi con il retro più dritto e meno curvilineo

Mai vista!

Astrale, giusto, ricorda la Renault 12.

Avvistamento di grande rarità, anche all'epoca!
Mi è capitato un quattroruote del 1976 con la prova di questa con motore 2000 evidentemente verso fine produzione, diciamo che i giudizi erano poco "simpatici" a parte la silenziosita. Prestazioni "appena sufficienti" (163 km/h di e 0-100 in 12,5sec), lo sterzo definito pessimo con un misterioso effetto di essere troppo leggero al centro nei minimi movimenti da non dare sensibilita di guida e che si indurisce molto nelle curve anche all'aumentare della velocita e con scarso ritorno (mi ricorda un po l'effetto che mi diede una Citroen AX che usavo per lavoro ma in quella almeno il ritorno c'era)