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> Lancia Beta HPE > Lancia H.P.Executive 2000 VX << >>
lanciabetahpemc12720200319.jpg
Anno 1984 (Mc 127).

Data: 19/03/2020
Commenti: 11
Visualizzazioni: 816
Commenti
#1 | time101cv il 19/03/2020 11:50:42
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2020/03/img-20190930-wa0110.jpg
(foto "Mc 127" )
#2 | oinotna il 19/03/2020 11:56:14
Interessante e rara!
#3 | peppecantarella il 19/03/2020 13:23:09
Automobile molto elegante, adatta per andare a prendere un aperitivo in centro
#4 | Biturbo83 il 19/03/2020 13:44:31
Le prime versioni poi, con meno orpelli e plastica, ancora meglio.
#5 | bob91180 il 19/03/2020 14:24:02
Versione rara da intenditori ... questa tonalità chiarissima non le rende giustizia ...
#6 | aureliab20 il 19/03/2020 14:39:37
La colorazione più bella a mio avviso era quella marrone scuro metallizzato della prima serie con interni in panno chiari.
Era una nuova formula adottata dalla Lancia che la descriveva come in un'unica auto poteva esserci la giardinetta (o meglio station wagon), la coupè e la berlina.
#7 | Alfa33 il 19/03/2020 14:58:38
Riconosco la zona; solo lodi per questo particolare modello, motorizzato molto bene e stiloso.
#8 | S4 il 19/03/2020 15:37:12
L'ultima evoluzione del progetto 828, me la faccio andar bene anche in tonalità nivea. sbavv
#9 | lancista il 19/03/2020 23:40:20
bellissima, anche se il mio colore preferito è quel raro verdone scuro metallizzato, peraltro bella da guidare, molto nervosetta ma grazie al passo lungo anche molto stabile, piu' della coupè (che pero' è piu agile)
#10 | Markino il 20/03/2020 16:17:44
Farebbe probabilmente miglior figura in una bella tinta metallizzata, ma conviene tenerselo caro questo ottimo esemplare della versione più nobile della stirpe "HPE": solo 2.369 unità costruite.
Superstiti ? Azzardo una cinquantina circa, una brutale estinzione in appena 35 anni.
Zona di avvistamento, splendido "salotto" cittadino, nota anche al sottoscritto.
#11 | lancista il 20/03/2020 23:24:32
Si, questa conviene tenerla bene anche perche le quotazioni, almeno per queste Beta coupè e HPE Vx, si sono posizionate a livello delle Montecarlo, a oltre il doppio rispetto le altre motorizzazioni di modello
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