(foto "Mc 127" )

Interessante e rara!

Automobile molto elegante, adatta per andare a prendere un aperitivo in centro

Le prime versioni poi, con meno orpelli e plastica, ancora meglio.

Versione rara da intenditori ... questa tonalità chiarissima non le rende giustizia ...

La colorazione più bella a mio avviso era quella marrone scuro metallizzato della prima serie con interni in panno chiari.
Era una nuova formula adottata dalla Lancia che la descriveva come in un'unica auto poteva esserci la giardinetta (o meglio station wagon), la coupè e la berlina.

Riconosco la zona; solo lodi per questo particolare modello, motorizzato molto bene e stiloso.

L'ultima evoluzione del progetto 828, me la faccio andar bene anche in tonalità nivea.

bellissima, anche se il mio colore preferito è quel raro verdone scuro metallizzato, peraltro bella da guidare, molto nervosetta ma grazie al passo lungo anche molto stabile, piu' della coupè (che pero' è piu agile)

Farebbe probabilmente miglior figura in una bella tinta metallizzata, ma conviene tenerselo caro questo ottimo esemplare della versione più nobile della stirpe "HPE": solo 2.369 unità costruite.
Superstiti ? Azzardo una cinquantina circa, una brutale estinzione in appena 35 anni.
Zona di avvistamento, splendido "salotto" cittadino, nota anche al sottoscritto.

Si, questa conviene tenerla bene anche perche le quotazioni, almeno per queste Beta coupè e HPE Vx, si sono posizionate a livello delle Montecarlo, a oltre il doppio rispetto le altre motorizzazioni di modello