(foto "Mc 127" )

Rara e performante in uno dei colori migliori ...

I fari supplementari in quella posizione non sono il massimo,comunque ottimo esemplare.

Mi è capitato tra le mani un vecchio Quattroruote in cui c'era la prova della Beta Coupé Volumex (insieme alla HPExecutive Volumex, mi pare...).
Ho buttato l'occhio sulla tabella dei rilevamenti: sono rimasto un po' deluso.

Quasi 200 km/h e con un'ottima progressione anche in quinta marcia sono risultati di tutto rispetto, considerando anche la massa non proprio da libellula.
Per fortuna ne spuntano con una certa frequenza, pensavo fossero estinte da decenni; rabbrividisco al pensiero degli esemplari accatastati - nei campi di demolizione - nel 1997 durante gli ecoincentivi.

Spettacolo! ps, si l'auto ha molta coppia in basso rispetto alle versioni aspirate per un maggior brio nella guida, sorpassi ecc. ma non nasceva coma una sportiva per fare gli "spari" piu veloci come era nell''intento dei tanti turbo che di li a poco i arrivavano man mano sul mercato (inclusa la contemporanea prima DeltaHF), Sulle Beta si era fatto quello che poi si è fatto con i "turbo-soft" negli anni piu recenti: alla fine aveva solo 13cv in piu' rispetto alla Beta 2,0ie
Comunque nella prova Inglese di PerformanceCar segna un digniitoso 0-60 mph (96km/h) 8,3sec e nel miglior riscontro di velocita i 128mph (205 km/h).

quest'auto aveva prestazioni di tutto rispetto. è naturale che un compressore volumetrico dia più spinta a bassi regimi, è fatto per quello... il turbo agisce invece ad alto numero di giri.

La vettura è piacevolissima e brillante, a mio avviso l'allungamento un tantino eccessivo dei rapporti ha un po penalizzato gli scatti brevi.