La targa è "VE 61"


(foto "neim4" )

Ma come si fa a tenere così una Turbo???

anche riuscire a parcheggiare in 2 posti con il parcheggio vuoto non deve essere stata un impresa facile ..........non fosse stato per l'anno di immatricolazione avrei pensato fosse a gasolio visto il portellone mezzo annerito

All'ultima revisione aveva 680mila km!!!!
Avete letto bene!
Impianto GPL e ... via andare!

Tutta da rifare........

Nella mia mente malata, questa sarebbe perfetta per l'uso quotidiano, date le condizioni ed il GPL. Cambierei solo il cofano nero.

Cambiare anche quegli sciatti cerchi in ferro, ed una bella lavata e lucidata alla carrozzeria...

Poraccia....la vedo dura riportarla all'antico splendore, cosa che, in teoria, una versione oramai così rara e godibile meriterebbe.
Mascherina....."Uno CS" ?

Turbina sostituita/revisionata tre volte ...

Che roba......sarà di qualche ex ragazzaccio anni 90....quando valevano una cicca marcia e giravano alla bell'e meglio

Quattro anni fa aveva ancora i cerchi in lega. Condizioni invariate...


Sì.

Però, che pellaccia dura! Per quanto ami le auto in condizioni d'uso, devo dire che almeno i cerchi in lega e la mascherina originale andrebbero messe, stesso dicasi di quell'inguardabile cofano(come anche la mascherina della Uno CS 90).

Ha di buono il fatto che abbia molti particolari specifici drlla versione ancora al loro posto, cosa rara se pensiamo alla storia rocambolesca di molti esemplari analoghi; in definitiva, mi sembra più sincera questa di altre Turbo restaurate, ma con almeno uno o due incidenti sul telaio...