Non ricordo il mese di cessazione delle importazioni (dalla Ex Jugoslavia, dove veniva prodotta), quindi potrebbe essere tra gli esemplari più recenti, ai limiti del fondo di magazzino
Wikipedia dice: "La 128 berlina restò invece in produzione fino a settembre del 1983 e, dopo un periodo di esaurimento scorte piuttosto lungo, uscì definitivamente dal listino Fiat nell'agosto 1985".
Ma gli errori su Wikipedia non sono infrequenti...
Wikipedia dice: "La 128 berlina restò invece in produzione fino a settembre del 1983 e, dopo un periodo di esaurimento scorte piuttosto lungo, uscì definitivamente dal listino Fiat nell'agosto 1985".
Pensandoci bene, potrebbe essere benissimo cosi. In fondo, oltre alla 128, non era presente al momento una segmento C 3 volumi, fino a che nell'87 non arrivò la Duna. E chi proprio non voleva rinunciare ai 3 volumi (cosa giustissima e legittima, a parer mio) doveva cambiar marca?
@aporzi, che sia rimasta a listino fino al 1985 è certo. Il dubbio era riguardo al fatto che le ultime 128 vendute in Italia fossero di produzione Zastava.
Secondo Wikipedia non è così ma si trattava di esemplari di produzione italiana in giacenza. Ma, come scrivevo sopra, potrebbe trattarsi di un errore.
Che io sappia, dal 1981 erano importate dalla Zastava. Le mie fonti purtroppo sono a 50 Km da casa, quindi non posso verificare. Di certo Wikipedia non ne è una attendibile.
Delle Fiat 128 prodotte in Jugoslavia si parlava già qui
http://www.targhe...o_id=25659
. In un'altra discussione, che ora non ritrovo, si parlava anche di un possibile lotto importato dall'Argentina.
Mentre questa (abbandonata) sembra proprio essere una Fiat 128 semplicemente importata:
Secondo me anche questa è una Zastava, la mostrina vicino alla porta posteriore è diversa, mancano anche i listelli neri sulla linea di cintura ma sono presenti altri più in basso. Anche l'adesivo lasciato dalla targhetta pare troppo lungo per la scritta torinese.
(foto "dariomontrone" )