Che stonatura la targa!

Ecco il cruscotto delle Maserati Merak dal 1972 al 1977, di deriuvazione Citroen SM:

Certo che follia il monorazza su una Maserati!

Furono economie di scala, molti pezzi furono mutuati dalla SM, ma solo per la prima serie della Merak tra cui l'impianto frenante ad LHM..
Non a caso, insieme alla follia della Quattroporte II è la Maserati più amata dai citroenisti...

In effetti le targhe europee stanno davvero malissimo su tutte le autostoriche, urgerebbe davvero un rimedio da parte della motorizzazione ! Comunque il volante monorazza sta davvero malissimo su quest' auto, ma il cruscotto mi piace e la linea esterna della Merak e' davvero splendida !

Non era male neanche quella sfera verde che spuntava dal cofano aperto.....
Alfieri fece i salti mortali per mantenere la Maserati viva e vitale, e la Merak riuscì a tenerla a galla per qualche anno fino alla liquidazione del 1975.

Ragazzi non è una Merak.. è una Bora 4.7! Parecchio più rara!

Eh sì! Ha il lunottone di vetro.....

Orpo, grazie Victor, si va a correggere!

"La Bora aveva una sorella, la Merak, che usava una carrozzeria simile e un più piccolo motore Maserati V6, usato anche sulla Citroën SM.
La produzione durò dal 1971 al 1978: 524 furono le Bora costruite, di cui 289 “4700” e le restanti 235 “4900”."

Scusate: ero convinto che la Bora adottasse i fari posteriori della Alfa 1750 e la Merak quelli della 2000. Poi da questa inquadratura in effetti potevano essere confuse...

Una Bora!