(foto "BUE" )

Una delle più belle auto mai prodotte, anche se preferisco il modello chiuso e magari col lunotto diviso in due MY 63. E pensare che in molti al tempo... dal 64 in poi... fecero modificare il cristallo posteriore in un unico pezzo.

Databile 1966/1967 ?

Forse, visti gli sfoghi d'aria sul cofano, si tratta proprio di un MY '63, il primo per questa superba edizione interamente ridisegnata, la cui configurazione Sport Coupe è nota agli appassionati con l'appellativo di "split window" a cui allude Sauro.
Bel pezzo, per intenditori.

Concordo sull'apprezzamento per questo modello, a mio parere il più riuscito esteticamente delle sette (da poco otto) generazioni della Corvette.

Concordo con Markino per l'anno, nel 64 gli sfoghi laterali erano uguali ma quelle sul cofano erano un po più "sobrie", oppure c'era il cofano senza sfoghi.
La C2 per me è la Corvette più bella in assoluto, meglio se in configurazione Coupè. Purtroppo è una di quelle che ancora oggi trasformano in delle Restomod usando quelle originali, sostituendo praticamente tutto eccetto la carrozzeria, eppur con meno di 20.000 dollari ti compri una perfetta replica della carrozzeria di una Coupè.

Secondo me a livello di bellezza estetica, la C2 se la gioca con la più moderna C6, che gode di proporzioni stilistiche perfette.
Comunque mi unisco ai complimenti per il mezzo fantastico, anche se avrei preferito vederle addosso un altro colore.

(per gli amanti delle statistiche) Si tratta della prima C2 Stingray Convertible del sito se non erro

E' la seconda...
http://www.targhe...o_id=34890

Le ho sempre preferito la successiva C3

La C3 resta sempre la migliore tra le Corvette.

Erro allora...

Affascinante, con le sue forme aerodinamiche scolpite nella galleria del vento. Difficile valutare per me se sia più bella la versione chiusa o scoperta, d'altra parte anche i clienti dell'epoca si equivalevano nelle preferenze...