Ce n'erano così tante un tempo... Aveva la classica linea che "o l'adori, o la detesti". tipica di tutte le auto davvero davanti alle altre in fatto di design. Un tempo ero per la seconda opzione. Oggi è impossibile, tanto è diventata rara.
Davvero incredibile. Io ne ho visto solo due in tutta la mia vita (una veramente magnifica, prima serie arancione con targhe quadre buttata via nel 1995 e una seconda serie bianca GTL uguale a questa) e mi ha sempre incuriosito.
Per la sua rarità questa andrebbe certamente salvata da un amatore "pazzo" che non tenga conto del suo valore ufficiale, sicuramente è molto compromessa dalla ruggine (il parafango anteriore mi sembra molto malmesso e il ricambio è introvabile da anni...)
I cerchi in lega erano quelli in opzione per la seconda serie, manco a dirlo, rarissimi.
Questa Renault si trova da almeno 20 anni nella medesima situazione di carrozzeria: viene rattoppata alla meno peggio dal proprietario in una strenua lotta, dall'esito infausto, contro la ruggine passante. Ma, per la serie "barcollo ma non mollo" circola ancora tenacemente.
Una volta che la ruzza "buca", a meno di non fare abbondanti e complicati innesti di lamiera.... non c'è modo di fermarla.
Quì almeno un parafango e uno sportello sono praticamente da buttare.... E valli a trovare i ricambi....
Sì, sono quelli della 177.
Ma erano disponibili anche per la 15 attingendo dalla gamma accessori della Boutique Renault, dalla quale provengono anche i cerchi in lega di cui è equipaggiata.
Due opzioni rarissime!
Una macchina molto particolare e con bei cerchi in lega, credo rari a vedersi sulle vecchie Renault.
Mi rallegro del restauro, ma il colore originale è andato perso, mi sembrava bronzo e ora è oro...
Pazzesca! Mi era sfuggita questa perla di TN! Avveniristica la linea della R15: ho letto la storia di questo esemplare, speriamo che il proprietario si renda conto del valore potenziale di quest'auto e la sistemi meglio.