Nobile ed austera per lo piu' di impiego istituzionale ... pochi poterono permettersi una limousine di questa caratura ...
Antenna come sulla fulvia berlina , pero' preferibile dal lato guidatore ...
Magnifica ammiraglia, nel 1968 ormai le vendite erano su livelli molto bassi, ma rimase comunque nei listini fino al 1970.
Non ricordo di aver visto altri esemplari dotati di appoggiatesta.
Vettura che ha vissuto sempre nell'ombra, sia da nuova in virtù dell'esiguo numero di esemplari venduti e dalla rapidità con cui sparì dalle strade,sia a livello collezionistico.A vederla di persona comunque ci si innamora all'istante.
È stata invece protagonista del film con Sordi... Il vigile... guidata da De Sica in più di una scena. Come sempre, a torto, le berline sono meno valorizzate. Personalmente, a me piace di più di tutte le sue derivate più blasonate...
La posizione dell'antenna è corretta.
Quanto agli appoggiatesta anteriori, evidentemente abbinati ai sedili divisi, non li ho mai visti sulla Flaminia berlina, neanche in foto, né ne ho mai sentito parlare da altri appassionati di questo modello
Se davvero erano optional all'epoca, proprio non lo sapevo.
In tal caso ho imparato qualcosa di cui non ero a conoscenza.
Quanto ai film, un altro in cui si vede bene la Flaminia berlina è "Il Vedovo", sempre con Alberto Sordi.
Dubito fortemente che i poggiatesta fossero previsti sulla "Flaminia", si trattasse pure della versione conclusiva, tanto più alla luce del fatto che neppure Pierpaolo, nonostante una viscerale passione di lungo corso per il modello, ne ha mai avuto notizia. Potrebbe trattarsi di un accessorio aftermarket (sulla "1750", ad esempio, all'acquisto me ne sono trovato uno che si innesta a cavallo dello schienale), sperando che non siano stati trapiantati i sedili di un altro modello.
Solo 599 esemplari la "Berlina 2,8", venduta col contagocce anche post-produzione sino al 1969-'70, come ben ricorda Marco/Alfa33.
Splendida e a me ignota questa in foto in tipica e severa livrea ministeriale, con notevole prima targa, al netto del dubbio sopra esposto.
Le Berline e Coupé Pininfarina superstiti sono più numerose di quanto si creda.
Una modifica di questo tipo se ben realizzata non è cosi disdicevole sopratutto se si usa la vettura spesso, comodità e sicurezza ne guadagnano parecchio ed i sedili originali si preservano dall'usura.
A mio avviso ed essendo una delle ultime Flaminia prodotte, mi ricordo che negli anni 70' vi erano in commercio dei poggiatesta opzionali che si potevano montare su varie vetture (io per esempio li ricordo su di una Citroen DS) semplicemente aggrappandoli con delle staffe cromate ai sedili anteriori. Questa Flaminia potrebbe rientrare in questo caso anche per il fatto che nella prima foto intravedo la staffa cromata sul sedile lato passeggero, però potrebbe essere anche che lo schienale sia stato bucato per l'installazione dei poggiatesta. In nessun tipo di Flaminia vi erano i poggiatesta.
Bene, mi fa piacere trovare conferma che su nessuna Flaminia vennero montati i poggiatesta.
In effetti neanche sul catalogo delle parti di ricambio in mio possesso ne ho trovato traccia, pur essendo l'ultima edizione che riporta anche alcune modifiche o novità introdotte con gli ultimi esemplari di berlina 2800, tra cui l'aria condizionata, l'alternatore, il lunotto termico, un diverso e più moderno impianto lavavetro.
Naturalmente ciò non vuol dire che stiano male, specie se fatti con il panno Lancia grigio, come quelli in foto.
Sulla mia Fulvia Coupè Rallye S del 1969 ci sono i poggiatesta. Sono quelli della 2000, rivestiti in skai nero come i sedili, si regolano in altezza e in inclinazione. Li fece mettere la proprietaria, che evidentemente credeva nella loro utilità (anticipando la Lancia, che li monterà di serie sulla Fulvia 3…). Mio padre inizialmente li aveva tolti perché giustamente non previsti dal modello, ma rimanevano i buchi negli schienali e non erano belli da vedere. Così io li ho rimontati, perché li ritengo una modifica storicizzata, e ora se n’è convinto anche lui.
Anche nel caso di questa Flaminia ritengo che i poggiatesta siano quelli (ottimi peraltro) della 2000. Escludo invece, data la forma degli schienali sulla cui parte posteriore si intravedono i posacenere, che anche i sedili provengano dal modello di cui sopra.
(foto "neim4" )