(foto "Biturbo83" )

Esemplare commemorativo/competizione molto simile alle vetture ufficiali impiegate negli anni '50 ... manca solo il grosso faro di profondita' nella calandra ...

A me piace molto e poi con il suo bel Brithish Racing green...., certo che qui ci si spettina alla grande..

Lontanissima dai miei gusti; devo averla già incrociata a qualche manifestazione.
Nel 1960, la sua alternativa naturale per il cliente italiano - pur con 300 cm3 in meno - era la "Giulietta Spider", due modi molto diversi di intendere lo stile, e la filosofia di guida.
Il parabrezza "competizione" dall'altezza ridotta obbliga probabilmente a viaggiare scoperti, rendendo inservibile la capote di fabbrica.